楊玉峰正在進(jìn)行巡檢工作。 楊杰英 攝
21世紀(jì)初，楊子華開(kāi)上了電力機(jī)車(chē)，相比于內(nèi)燃機(jī)車(chē)，電力機(jī)車(chē)更安靜、平穩(wěn)、高速和舒適，車(chē)廂里不再有“轟隆隆”的噪聲。
三十多年來(lái)，從蒸汽、內(nèi)燃，再到電力，楊子華一個(gè)人就擁有了三種機(jī)型的駕駛資格，而他最大的感受就是駕駛環(huán)境和機(jī)車(chē)性能發(fā)生了質(zhì)的變化。這種變化也被兒子楊玉峰看在眼里。
楊玉峰告訴記者，“我小時(shí)候，對(duì)火車(chē)比較排斥，因?yàn)榘职挚偸呛苊?，火?chē)司機(jī)非常辛苦，環(huán)境也不好。”直到后來(lái)，一次乘坐動(dòng)車(chē)前往北京的旅途改變了他的想法。動(dòng)車(chē)車(chē)廂環(huán)境舒適、運(yùn)行平穩(wěn)、速度快，讓楊玉峰決定參加鐵路職工的招聘考試。
楊玉峰與父親楊子華并肩作戰(zhàn)在南同蒲線上?！罱苡?攝
2014年，他通過(guò)操作考試成為一名火車(chē)副司機(jī)。2016年，楊玉峰正式成為一名火車(chē)司機(jī)，駕駛電力機(jī)車(chē)。2018年，楊玉峰競(jìng)聘成為指導(dǎo)司機(jī)，擔(dān)負(fù)起13個(gè)機(jī)班的日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)、技能幫教和安全盯控工作。
在楊玉峰正式成為一名火車(chē)司機(jī)后，父親楊子華才將那塊老懷表傳給兒子。“兒子考上火車(chē)司機(jī)，全家都很高興。我希望老懷表一代代傳下去，把我們的家風(fēng)也傳下去。”楊子華坦言，作為火車(chē)司機(jī)最大的遺憾就是沒(méi)機(jī)會(huì)成為高鐵司機(jī)。如今，兒子楊玉峰已經(jīng)在準(zhǔn)備高鐵司機(jī)的報(bào)考事宜。這一點(diǎn)，讓他倍感欣慰。
楊子華向記者介紹老懷表的故事。 楊杰英 攝
時(shí)代在變，春運(yùn)在變，楊家傳承的家風(fēng)不變。如今，楊家第四代鐵路人、90后的楊玉峰，與父親并肩作戰(zhàn)在南同蒲線上。楊家的故事還在繼續(xù)。(完)
