參考消息網(wǎng)3月19日報道 外媒稱，中國外交部發(fā)言人陸慷于18日宣布，中國國家主席習近平將于21日至26日對意大利、摩納哥和法國進行國事訪問。
新年首訪選擇歐洲
據(jù)塔斯社3月18日報道，中國外交部發(fā)布聲明稱，應意大利共和國總統(tǒng)馬塔雷拉、摩納哥公國元首阿爾貝二世親王和法蘭西共和國總統(tǒng)馬克龍邀請，國家主席習近平將對上述三國進行國事訪問。
另據(jù)法新社3月18日報道，羅馬方面或將不顧西歐多國的反對借此機會加入“一帶一路”倡議。
報道稱，中國有望與意大利簽署一個有關“一帶一路”倡議的框架協(xié)議，而意大利也將由此成為第一個加入該倡議的七國集團成員國。
報道稱，習近平還將對摩納哥進行國事訪問。他是第一位對這個擁有3.7萬多人的公國進行訪問的中國國家元首。去年9月，習近平在北京會見了該國元首阿爾貝二世親王。而法國和中國今年會慶祝建交55周年。
此外據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社3月18日報道，中國外交部發(fā)言人耿爽18日在記者會上介紹了中國國家主席習近平即將出訪意大利、摩納哥和法國的情況，強調(diào)此次歐洲之行的重大意義。
他指出，訪問意大利期間，習近平主席將分別同馬塔雷拉總統(tǒng)、孔特總理舉行會談，分別會見卡塞拉蒂參議長和菲科眾議長，就中意、中歐關系及共同關心的國際和地區(qū)問題深入交換意見。
發(fā)言人稱，今年是中意全面戰(zhàn)略伙伴關系建立15周年，中意雙邊關系發(fā)展勢頭良好。習近平主席此訪是中國國家元首時隔十年再次訪意，將賦予中意關系新的時代內(nèi)涵，對雙邊關系發(fā)展具有承前啟后、繼往開來的重要意義。相信此訪將進一步鞏固新時期兩國政治互信，深化“一帶一路”框架下各領域務實合作，擴大人文交流和文明互鑒，推動新時期中意全面戰(zhàn)略伙伴關系取得更大發(fā)展，為促進中歐關系以及世界和平與發(fā)展作出貢獻。
耿爽表示，訪問摩納哥期間，習近平主席將同阿爾貝二世親王舉行會談，就新時期中摩關系發(fā)展等共同關心的問題交換意見。此訪是中國國家主席首次訪問摩納哥，對中摩關系發(fā)展具有歷史性意義。中方愿同摩方一道，進一步深化政治互信和各領域交流合作，推動中摩關系不斷取得新發(fā)展，繼續(xù)做大小國家友好相處、合作共贏的典范。
關于訪問法國情況，耿爽表示，訪問法國期間，習近平主席將同馬克龍總統(tǒng)舉行會談，分別會見菲利普總理、國民議會和參議院議長。兩國領導人將就中法、中歐關系以及共同關心的國際和地區(qū)問題深入交換意見。
發(fā)言人強調(diào)，法國是第一個同新中國正式建立外交關系的西方大國。中法關系長期走在中歐和中西方關系前列。
他指出，習近平主席此次訪法是中國國家元首時隔五年再次對法國進行國事訪問。此訪正值中法建交55周年，對兩國關系具有特殊重要意義。中方始終從戰(zhàn)略高度重視發(fā)展中法關系，愿同法方一道努力，以此訪為契機，進一步深化政治互信，為兩國務實合作和人文交流開辟新的未來，推動緊密持久的中法全面戰(zhàn)略伙伴關系不斷邁上新臺階。
助推“一帶一路”合作
據(jù)埃菲社3月18日報道，根據(jù)意大利方面的消息，中國國家主席習近平即將訪問意大利。意總理朱塞佩·孔特表示，此次訪問的亮點之一將是意大利與中國簽署共建“一帶一路”的諒解備忘錄。
報道稱，由此，意大利將加入到其他已經(jīng)參與該倡議的歐盟成員國的隊伍中去，這些國家包括葡萄牙、馬耳他、奧地利、希臘、拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛、斯洛文尼亞、捷克、保加利亞、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞和斯洛伐克。
另據(jù)瑞士《新蘇黎世報》網(wǎng)站3月17日報道，在中國國家主席習近平即將訪問羅馬之際，各政府部門、國有企業(yè)和私營公司正在就潛在投資進行緊張談判。
報道稱，眾多合同很快就將談妥，那將涵蓋關稅協(xié)議、大學之間的合作、研究和技術領域的合作，以及中國投資具有重要戰(zhàn)略意義的意大利公司等。
報道指出，多年來，意大利和許多其他歐洲國家一樣，均努力從中國吸引資金，同時確保更容易進入中國市場。但上周傳出消息，兩國有望就“一帶一路”倡議簽署框架協(xié)議，這引起了華盛頓和布魯塞爾的巨大關注。意大利將是參與“一帶一路”倡議這個巨型基礎設施建設項目的首個七國集團國家。
報道稱，“一帶一路”也被稱為“新絲綢之路”。它計劃向遠東至歐洲和非洲之間的貿(mào)易通道沿線的公路、鐵路、港口、機場以及能源和電信系統(tǒng)等投入巨額資金。迄今已有大批國家參與該倡議，包括十幾個歐盟國家。但是，意大利的參與將產(chǎn)生無可比擬的經(jīng)濟影響，而且尤其具有巨大的政治象征意義。
報道稱，計劃中的框架協(xié)議包括中國對的里雅斯特和熱那亞的港口進行大量投資。意大利北部將成為中國出口商品的大型中轉站，并通過公路和鐵路與整個歐洲相連。中國交通建設股份有限公司正在和熱那亞港口當局談判建造大型基礎設施。來自上海的一家投資基金顯然打算投資數(shù)十億美元把意大利巴勒莫港建成地中海的一個樞紐。
又據(jù)《今日白俄羅斯報》網(wǎng)站3月15日報道，未來幾天，意大利將迫不及待地迎來中國國家主席習近平。中國也對這次訪問寄予希望。有人甚至已經(jīng)提前稱之為歷史性訪問。之所以這么說，是因為兩國希望簽署將對歐洲地緣政治和經(jīng)濟格局產(chǎn)生重大影響的協(xié)議。
報道稱，這指的是意大利決定向中國投資者開放本國海港。這個想法不難解釋。在不久前，歐元區(qū)第三大經(jīng)濟體陷入衰退，交出了五年來最差的經(jīng)濟成績單。同時，意大利背負的外債規(guī)模龐大。為擺脫困境，意大利急需投資。投資不僅能拉動經(jīng)濟增長，還能帶來如今年輕人迫切需要的新工作崗位。中國對威尼斯、的里雅斯特和拉韋納港口基礎設施的投資正是這種刺激因素。改造后的港口將能夠吞吐大型船舶運來的中國貨物，成為北歐路線的競爭對手。物流領域人士稱，威尼斯路線將比北歐路線節(jié)省最多五天時間。
報道還指出，但這還不是最重要的。向中國資本開放港口之后，意大利將成為七國集團中首個與中國積極開展“一帶一路”合作的國家。
如今，歐洲和亞洲之間經(jīng)水路完成的貿(mào)易規(guī)模龐大。意大利海運貿(mào)易規(guī)模很大，也是由地中海進入歐洲的大門，所以，北京認為把這個國家納入“一帶一路”倡議是完全合理的。對中國來說，掌握了地中海港口便是拿到了通往歐洲的鑰匙，并有機會把部分貿(mào)易流從美國轉向歐洲，降低對對美出口的依賴。
