新華社拉薩3月26日電(記者王沁鷗、張寶亢、白少波)民主改革六十年,西藏經(jīng)歷滄桑巨變。變革需要時代機遇,也需要個人主動做出選擇。在西藏走向繁榮富強的歷史進(jìn)程中,有人鞠躬盡瘁,有人勇挑重責(zé),有人刻苦鉆研,有人甘守平凡,共同用奮斗創(chuàng)造著西藏的明天。

　　一個時代有一個時代的主題,一代人有一代人的使命。不負(fù)使命,便是時代的英雄。

把人民幸福放在心上

　　“我死后,請把我的骨灰埋在西藏!”

　　這是開國將軍譚冠三臨終時的請求。1959年,他參與領(lǐng)導(dǎo)了西藏民主改革。終其一生,老人最惦念的,一直是西藏。

　　先輩事跡仍在傳揚。60年間,各族干部也在高原追隨著先輩的足跡,把人民幸福始終放在心上。

　　“是七尺男兒生能舍己,作千秋鬼雄死不還鄉(xiāng)”。

　　40年前,一名35歲的基層干部請人寫了這樣一幅條幅后,毅然進(jìn)藏。

　　他叫孔繁森,1979年起兩次入藏工作,1992年第二次期滿時,自治區(qū)決定任命他為阿里地委書記。載譽歸鄉(xiāng),還是守苦寒邊疆?孔繁森毫不猶豫選擇了后者。直到兩年后,他將生命也獻(xiàn)給了西藏。

　　“一個共產(chǎn)黨員愛的最高境界是愛人民。”孔繁森的話正影響著更多的人。

　　2010年,藏族女大學(xué)生德吉央宗從內(nèi)地回到拉薩河畔,在白堆村當(dāng)起了村干部。如今,她扎根基層已9年,昔日貧困村成了“家富、村美、人和”的先進(jìn)村。

　　2018年,西藏新增2100個村(居)達(dá)到脫貧摘帽標(biāo)準(zhǔn)；74個縣(區(qū))中摘帽縣達(dá)55個。數(shù)據(jù)背后,是無數(shù)默默付出的身影。

　　“千般難、萬般難,心有百姓就不難。”德吉央宗說。

把西藏建設(shè)扛在肩頭

　　1954年,川藏、青藏公路通車,西藏從此有了公路。4360公里的公路沿線,3000多位筑路烈士長眠,述說著以生命鑄就的“兩路”精神,激勵一代又一代人將高原建設(shè)的責(zé)任扛在肩頭。

　　2006年,青藏鐵路全線通車,工人沈育斌許下心愿:要再來西藏修鐵路。

　　懷有西藏情結(jié)的還有聶勇軍,他的父親也曾奮戰(zhàn)在青藏鐵路建設(shè)一線。

　　現(xiàn)在,聶、沈二人同在拉林鐵路施工現(xiàn)場。極寒、狂風(fēng)、身體透支……來過高原,聶勇軍才知父親不易。“但讓西藏人民出行更便捷是有意義的事。”他說。

　　近年來,西藏基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跨越式發(fā)展。國家累計投入1萬多億元,實施了800多個重點建設(shè)項目。青藏鐵路、藏木水電站等工程投入使用,青藏、川藏電力聯(lián)網(wǎng)架起電力“天路”,供電人口已達(dá)272萬人。

　　千萬建設(shè)者的接力,讓雪域不再遙遠(yuǎn)無光,也讓逝去的生命有了意義。

　　“人的一生只有一次青春?，F(xiàn)在,青春是用來奮斗的。”一名電力援藏干部這樣說道。