參考消息網(wǎng)3月28日報道 俄羅斯自由媒體網(wǎng)站3月25日刊登《勞動報》觀察家米哈伊爾·莫羅佐夫的一篇題為《俄羅斯客機發(fā)展折翼，中國運送乘客數(shù)十億》的文章稱，北京對全球航空業(yè)的影響巨大。文章摘編如下：
此前，有消息稱中國或?qū)壻彶ㄒ?37MAX8。單是這一消息，便引起華盛頓的擔(dān)憂。因為這意味著波音公司或?qū)⒚墒苤辽?50億美元的損失。倘若事態(tài)朝此方向發(fā)展，波音手握的其他大宗訂單也命運堪憂。上述事實也表明了北京對全球航空業(yè)的影響之巨。這不難理解。
中國的航空運輸發(fā)展迅猛，按國際相關(guān)機構(gòu)的評估，它在2035年時將貢獻(xiàn)世界相關(guān)需求的25%，超過美國，成為世界最大的民用航空市場。據(jù)國際航空運輸協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，目前10%的航班是以中國為目的地、出發(fā)地或執(zhí)行國內(nèi)飛行任務(wù)的。2035年，這一比例將升至20%。
在航運規(guī)模、飛機配置、服務(wù)水平等很多指標(biāo)上，中國很快就會將美國擠下全球第一的寶座。
中國有48家企業(yè)近4500架飛機參與競爭。它們在2016年一共運送了近5億乘客！而俄羅斯不過才8850萬。如果說俄民航市場近年來不斷萎縮，中國則相反在蒸蒸日上。據(jù)中國民用航空局公布的數(shù)據(jù)，2017年，中國機場的旅客吞吐量為5.52億人次，預(yù)計2020年可增至7.2億，2035年時更將達(dá)到10億人次的規(guī)模。
