3月29日拍攝的燕潮大橋。新華社記者 王曉 攝

　　京冀合作共建橫跨潮白河的燕潮大橋及連通大橋兩側(cè)道路的工作進入快車道。三河市水務(wù)局副局長宋江浩說，徐尹路向東跨過潮白河納入了北京市道路交通規(guī)劃，為打通“斷頭路”創(chuàng)造了條件。

　　宋江浩說，燕潮大橋投資3億多元，三河市想把大橋建成一個高標準的標志性工程，選擇了一級資質(zhì)的設(shè)計單位、高水平的專業(yè)建橋公司和監(jiān)理公司。

　　燕潮大橋的橋面寬闊平整，分為主橋和引橋兩部分，330米長度的大橋只有兩跨，能減少橋墩對行洪的阻礙。2017年底，大橋主體工程竣工。通州一側(cè)6公里的徐尹路二期工程也于2017年竣工。隨后，三河市對大橋進行涂裝和亮化，項目于2018年12月完工，具備了通車條件。

3月28日拍攝的燕潮大橋。新華社記者 王曉 攝

　　區(qū)域深度融合進入新境界

　　“京津冀協(xié)同發(fā)展給老百姓帶來不少實惠。”在燕潮大橋西岸，通州區(qū)高各莊、南馬莊等地幾位女村民告訴記者，她們娘家就是河對岸燕郊的，多年前嫁到通州。大橋通車后，開車回娘家只要10分鐘左右，娘家、婆家終于“同城化”了。

　　隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入推進，不少過去想都不敢想的事情正在變成現(xiàn)實。三河市政府介紹，除了燕潮大橋修通，平谷線等軌道交通也將推進建設(shè)，北京軌道交通首次確定延伸到河北。另外，連接通州和廊坊北三縣的廠通路也有望打通。

　　京津冀之間一條條曾經(jīng)堵心的路正變得舒心。河北省交通運輸廳數(shù)據(jù)顯示，五年來，京津冀已累計打通“斷頭路”1600公里，環(huán)首都半小時通勤圈覆蓋區(qū)域逐步擴大。

　　路通了，心近了，京津冀區(qū)域發(fā)展邁進深度融合新境界。作為北京城市副中心的近鄰，廊坊北三縣將與北京通州區(qū)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一管控”，通州產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等將向廊坊北三縣延伸布局。

　　不久前，北京與廊坊北三縣簽約52個項目，意向投資額超300億元。這些項目，將推動北京產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、城市運行保障等向北三縣延伸布局，引導北三縣對接承接北京非首都功能疏解，促進北三縣在京就業(yè)人口就地就近就業(yè)，為將北京城市副中心打造成北京重要“一翼”提供支撐。

　　路通人和百業(yè)興，京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深邁進。（記者孫杰、張濤、齊雷杰、閆起磊）