【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 付國(guó)豪】民航飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)在航班飛行過(guò)程中突然失明，這種驚險(xiǎn)事件1個(gè)月內(nèi)在香港國(guó)泰航空的航班上發(fā)生了兩次。

　　綜合港媒4月23日?qǐng)?bào)道，香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)23日公布兩起機(jī)長(zhǎng)在航程中因突然喪失視力，并失去工作能力的事件。兩起事件發(fā)生在1個(gè)月內(nèi)，且出事的都是國(guó)泰航空的航班。

　　第一起發(fā)生于1月26日由日本札幌前往香港的波音777型飛機(jī)上。該航班載有348名乘客，當(dāng)天晚上10時(shí)，機(jī)長(zhǎng)在臺(tái)北飛行情報(bào)區(qū)向西航行途中突失明，緊急將飛機(jī)指揮權(quán)交給副機(jī)師。機(jī)長(zhǎng)失明時(shí)間約30分鐘。

國(guó)泰航空資料圖（圖片來(lái)源：港媒）

　　第二起發(fā)生于2月21日由澳大利亞珀斯前往香港的空客350型飛機(jī)上。該航班載客270人，當(dāng)天上午6時(shí)許，當(dāng)飛機(jī)位于香港以南約974公里接近馬尼拉時(shí)，機(jī)長(zhǎng)告知副駕駛員，他感到氣喘及視力受損，改由副機(jī)師接掌飛機(jī)指揮權(quán)。

　　兩航班副機(jī)師接手后均向香港空中交通管制發(fā)出救援呼叫，獲準(zhǔn)優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)并順利降落，而兩名機(jī)長(zhǎng)在抵達(dá)香港后也獲醫(yī)護(hù)人員協(xié)助，視力恢復(fù)。

　　針對(duì)這兩次事件，香港民航處表示，民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)正搜集及研究2次嚴(yán)重事故資料，須深入調(diào)查和分析，預(yù)計(jì)1年內(nèi)查清原因。國(guó)泰航空則表示會(huì)全力配合調(diào)查。

　　兩次事件被曝光后，在香港社會(huì)和政界受到關(guān)心。據(jù)香港“東網(wǎng)”報(bào)道，香港立法會(huì)議員譚文豪說(shuō)，機(jī)師駕駛期間不能執(zhí)行職務(wù)是嚴(yán)重事故，調(diào)查機(jī)構(gòu)要從兩方面調(diào)查，分別是機(jī)師為何會(huì)出現(xiàn)身體不適的狀況，以及負(fù)責(zé)接替駕駛工作的副機(jī)師是否按標(biāo)準(zhǔn)程序執(zhí)行。另一議員姚思榮則認(rèn)為，國(guó)泰必須向公眾清楚交代事件。

　　除了香港，臺(tái)灣地區(qū)也關(guān)心此次事件。有媒體報(bào)道時(shí)直言“驚”“恐怖”↓

　　臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”4月24日?qǐng)?bào)道時(shí)也表示，班機(jī)雖然平安降落，但各界震驚。至于造成機(jī)長(zhǎng)失明的原因，報(bào)道援引專家表示，戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)，飛行員可能會(huì)受飛行器加速或減速時(shí)產(chǎn)生的“G力”影響，造成短暫視覺(jué)喪失。

　　而民航機(jī)師在飛行中突然失明，報(bào)道援引專家稱，可能是視網(wǎng)膜動(dòng)脈或靜脈栓塞，即俗稱的“眼中風(fēng)”，發(fā)生原因可能是年齡較大，患有高血壓、血糖高、膽固醇高等慢性疾病。至于國(guó)泰航空兩機(jī)長(zhǎng)空中失明的真正原因，報(bào)道稱還須靜待香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)的調(diào)查。