10日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，針對取消高速公路省界收費站，交通運輸部相關(guān)負責人答記者問，并表示力爭今年年底完成基本取消全國高速公路省界收費站 的目標任務(wù)。
力爭年底前基本取消高速公路省界收費站
會上有記者提問：取消高速公路省界收費站，交通運輸部是否制定了時間表？具體是怎么安排的？
交通運輸部副部長戴東昌表示取消高速公路省界收費站是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為了確保完成這項目標任務(wù)，我們對四個方面工作的具體任務(wù)、時間安排、實施步驟進行了全面梳理和深入研究，細化實化方案，分解任務(wù)、落實責任，形成了路線圖、時間表，實施掛圖作戰(zhàn)。力爭今年年底完成基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務(wù)。
具體時間安排是：
5月底前印發(fā)各類方案和要求，包括技術(shù)標準、總體設(shè)計方案、工程建設(shè)方案等。
6月到10月完成工程項目建設(shè)，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬件提升等。
11月開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，爭取12月底前具備實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換的條件。
在此基礎(chǔ)上，適時組織實施系統(tǒng)切換，確保完成基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務(wù)。
△資料圖
確保今年底前ETC使用率達到90%以上
記者提問：取消高速公路省界收費站后，對因故沒有及時安裝ETC的車輛，如何保障它們的通行？
交通運輸部公路局局長吳德金表示，取消省界收費站后，在出入口收費站還保留了少量的人工收費車道 。因此，沒有安裝ETC的車輛可以繼續(xù)采用在入口收費站領(lǐng)取通行卡，在出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。
交通運輸部副部長戴東昌補充道，取消省界收費站，并不是取消高速公路收費，而是通過技術(shù)手段實現(xiàn)不停車快捷收費，車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置實現(xiàn)，非ETC車輛則需要停車人工收費。這次制定的目標就是要確保在今年年底之前，快捷不停車的使用率達到90%以上，這樣才能保證整個路網(wǎng)運行通暢。
