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國(guó)際人士看中國(guó)發(fā)展:果農(nóng)幾乎家家有小汽車(chē)了

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  2017年4月,中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首飛前夕,謝里·布里爾(左一)和他的同事正在緊張工作。
  資料圖片

  卡若利·赫魯特科(左二)在陜西農(nóng)村指導(dǎo)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民種植櫻桃。
  資料圖片

  馬吉帝·阿爾瑪(右二)和技術(shù)員在嘉林公司車(chē)間討論技術(shù)問(wèn)題。
  本報(bào)記者 孟海鷹攝

  扎克·史密斯(左一)在指導(dǎo)學(xué)生做實(shí)驗(yàn)。
  資料圖片

  今年是新中國(guó)成立70周年。70年櫛風(fēng)沐雨,70年砥礪前行,中國(guó)人民創(chuàng)造了舉世矚目的發(fā)展成就。

  70年來(lái),眾多國(guó)際人士親眼見(jiàn)證了中國(guó)走過(guò)的輝煌歷程,不少人長(zhǎng)期扎根中國(guó)、參與中國(guó)的發(fā)展。他們是新中國(guó)70年發(fā)展過(guò)程的親歷者。從今天起,本報(bào)推出“風(fēng)從東方來(lái)——國(guó)際人士談新中國(guó)70年發(fā)展成就”系列專(zhuān)版,講述國(guó)際人士眼中的中國(guó)發(fā)展故事。

  我渴望親自見(jiàn)證并參與中國(guó)發(fā)展

 ?。绹?guó))謝里·布里爾

  中國(guó)是一個(gè)充滿(mǎn)希望的國(guó)度。我來(lái)華工作就是希望助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)夢(mèng)。我想繼續(xù)見(jiàn)證中國(guó)的發(fā)展,繼續(xù)為中國(guó)的大飛機(jī)事業(yè)貢獻(xiàn)綿薄之力。

  我與中國(guó)的緣分始于上世紀(jì)80年代??吹阶娓改溉ブ袊?guó)旅行拍的照片,12歲的我開(kāi)始對(duì)這個(gè)遙遠(yuǎn)的東方國(guó)度產(chǎn)生了濃厚興趣,希望有一天自己能去中國(guó)走走看看。

  我的妻子是中國(guó)人。2000年,我第一次來(lái)中國(guó)探親。記得當(dāng)時(shí)上海浦東機(jī)場(chǎng)剛運(yùn)營(yíng)不久。與近20年前祖父母所看到的不同,在我面前的是一個(gè)非?,F(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)和迅速發(fā)展的城市。我渴望親自見(jiàn)證并參與中國(guó)發(fā)展的愿望越來(lái)越強(qiáng)烈。

  2008年5月,中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)商飛”)成立。彼時(shí),我在美國(guó)波音公司任職。作為聲學(xué)科學(xué)家,我曾參與波音787、747—8等項(xiàng)目和靜音驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃等。我意識(shí)到,加入中國(guó)商飛,將給予我從頭開(kāi)始參與中國(guó)重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目的一次重要機(jī)會(huì)。能夠參與中國(guó)的大飛機(jī)制造,這是多么令人興奮啊!不過(guò)我也有些猶豫,如此高科技的中國(guó)重點(diǎn)創(chuàng)新企業(yè)會(huì)歡迎我這樣一位外籍專(zhuān)家嗎?

  加入中國(guó)商飛的念頭總是縈繞在我腦海中。后來(lái),在妻子的支持協(xié)助下,我聯(lián)系上了中國(guó)商飛人力資源部。2011年,我攜家人來(lái)華工作,夢(mèng)想終于成真。

  C919項(xiàng)目一切從零起步。也正因如此,我們有更大的發(fā)展空間。提高C919的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,必須以國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)研制打造。剛加入中國(guó)商飛時(shí),中國(guó)民用飛機(jī)噪聲系統(tǒng)的工程人才嚴(yán)重短缺。經(jīng)過(guò)這幾年的共同努力,一支專(zhuān)業(yè)從事飛機(jī)噪聲研究的年輕團(tuán)隊(duì)已建立了起來(lái),完成了中國(guó)民用飛機(jī)噪聲領(lǐng)域的一系列開(kāi)創(chuàng)性工作。

  工作中,我常常被大家的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)精神所震撼。2017年,C919首飛前夕,所有的工程師都放棄周末和休息日,24小時(shí)隨時(shí)待命。我也經(jīng)常在周末接到電話(huà)后穿過(guò)大半個(gè)上海,從位于松江的家趕到浦東機(jī)場(chǎng)。為了趕試驗(yàn)窗口,大家一起住工廠宿舍。團(tuán)隊(duì)的工程師們?cè)谠囼?yàn)中度過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)夜晚,迎來(lái)早晨的第一縷曙光。那時(shí)我最常跟大家說(shuō)的一句話(huà)就是“只要跟C919有關(guān)的事情,隨時(shí)聯(lián)系我。”看到C919試飛成功,我跟所有的中國(guó)同事一起歡呼,這一切都來(lái)得太不容易了!

  2012年12月5日,習(xí)近平主席同在華工作的外國(guó)專(zhuān)家代表進(jìn)行親切座談。我應(yīng)邀參加座談會(huì)并發(fā)言。我至今都覺(jué)得非常光榮,倍受鼓舞。我來(lái)華工作就是希望助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)大飛機(jī)夢(mèng)。這也是我的夢(mèng)想。

  中國(guó)是一個(gè)充滿(mǎn)希望的國(guó)度。不久前,我應(yīng)邀參加了2019全國(guó)科技活動(dòng)周外國(guó)專(zhuān)家科學(xué)講堂。課堂上,我為中學(xué)生們講解飛機(jī)制造行業(yè)關(guān)于噪聲的相關(guān)要求。在互動(dòng)環(huán)節(jié),我發(fā)現(xiàn)孩子們對(duì)科技充滿(mǎn)興趣,知識(shí)面和視野非常開(kāi)闊。從孩子們的身上,我看到了中國(guó)科技的未來(lái)和希望。

  中國(guó)同事經(jīng)常問(wèn)我是否愿意繼續(xù)在中國(guó)商飛工作,我的答案非常明確:當(dāng)然愿意!C919就像是我的孩子一樣,我看著它一步步長(zhǎng)大、成熟。在降噪方面,還有很多工作等著我們?nèi)プ?。我想繼續(xù)見(jiàn)證中國(guó)的發(fā)展,繼續(xù)為中國(guó)的大飛機(jī)事業(yè)貢獻(xiàn)綿薄之力。

 ?。ㄗ髡邽橹袊?guó)政府友誼獎(jiǎng)獲得者、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司飛機(jī)噪聲團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理,本報(bào)記者王海林采訪(fǎng)整理)

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