2010年7月，默克爾在西安參觀兵馬俑（來源：新華社）
伙伴
可能還有不少人不知道，2016年起，中國取代美國，成為德國最大的貿(mào)易伙伴。2018年，雙方貿(mào)易額同比增長9.4%，達(dá)到1993億歐元。
可以想象，在目前世界經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，中德兩輛“經(jīng)濟(jì)增長發(fā)動(dòng)機(jī)”加大力度合作，可以在引領(lǐng)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化、開放貿(mào)易、普惠貿(mào)易等方面，帶來多大影響。
實(shí)際上，中德兩國合作還有很大提升空間。僅從投資來看，由于德國等其他歐洲國家收緊外國投資審查，根據(jù)安永最新的報(bào)告顯示，2019年上半年，中國在歐投資驟降，對(duì)德投資削減約九成。
從2013年11月，雙方就開始推動(dòng)《中歐雙邊投資協(xié)定》，但談判進(jìn)程一直緩慢。樂觀的期待是，在2020年德國擔(dān)任歐盟輪值主席國任期內(nèi)，中歐完成談判。
談判完成后，還可以順勢啟動(dòng)《中歐自貿(mào)協(xié)定》談判。默克爾此行，還有一個(gè)不可忽視的重要任務(wù)。那就是在夯實(shí)兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)上，積極推動(dòng)雙方在自動(dòng)駕駛、智能制造、人工智能和5G等新興領(lǐng)域的合作。
如今，歐洲互聯(lián)網(wǎng)市場被谷歌、微軟、臉譜、蘋果、亞馬遜等美國公司壟斷，本國企業(yè)已沒有發(fā)展空間，更無力打破。歐洲各國領(lǐng)導(dǎo)層也頗為氣惱，屢屢對(duì)美國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開出巨額罰單，卻又無可奈何。
讓問題嚴(yán)重的是，歐洲一旦出現(xiàn)在新興領(lǐng)域有前途的初創(chuàng)企業(yè)，就被美國公司收購。例如，2011年-2016年期間，蘋果公司收購了53家有歐洲科技公司，收購后這些公司在歐洲的業(yè)務(wù)規(guī)模就出現(xiàn)收縮。
錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這一輪大潮，德國的國家戰(zhàn)略制定者尤其希望在人工智能與網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域有所作為。而目前來看，在人工智能領(lǐng)域技術(shù)最強(qiáng)的仍是美國和中國。
目前，歐盟一方面正努力推進(jìn)數(shù)字化單一市場戰(zhàn)略，幾年內(nèi)單一數(shù)字市場有望在歐洲范圍內(nèi)建立。選擇與中國高科技企業(yè)合作，搶占?xì)W洲數(shù)字市場，是德國目前最好的選擇之一。
