湖北鐵塔的員工們是專門拿著鸚鵡洲大橋的比色卡，在生產階段就確保設備、抱桿和線槽顏色與大橋保持一致。

　　在江南古鎮(zhèn)烏鎮(zhèn)，為了與小鎮(zhèn)古樸的氛圍保持協調，浙江鐵塔的員工們把掛在路燈桿上的通信設備，人工做舊出了“鐵銹”。

　　看著像空調外機，可能是個通信塔；看著像水箱，可能也是通信塔……凡此種種，不勝枚舉。

　　“現在我們都有‘職業(yè)病’了，到了一個地方先看看周圍有沒有塔，再看看哪些地方可以‘藏’塔。”湖北鐵塔副總經理陶冶笑著說。

　　身懷“十八般武藝”的鐵塔員工們，也如武俠小說中寫的那樣，“心中有塔，處處是塔。”

　　　　統(tǒng)籌與共享，造就5G建設的“鐵塔速度”

　　“融入環(huán)境”只是錦上添花。5G時代，中國鐵塔發(fā)揮的最關鍵作用，是在4G時代就已經彰顯巨大成效的“統(tǒng)籌與共享”。

　　中國鐵塔是一家“年輕”的國企。在它誕生之前，三家運營商在移動通信基礎設施建設領域重復建設、重復投資現象頗為嚴重。2014年中國鐵塔成立以后，堅持統(tǒng)籌與共享，五年多來完成了鐵塔基站建設項目197.9萬個，承建室內分布總覆蓋面積超19億平方米，覆蓋高鐵總里程超1.8萬公里、地鐵總里程超3100公里，三家電信企業(yè)使用的站址數量較中國鐵塔成立之初翻了一倍；新建鐵塔共享率從14%提升到近80%，相當于少建鐵塔72萬座，節(jié)約了1290億元投資和3.7萬畝土地等社會資源，促進了城市美化和兩型社會建設。

　　5G基站密度比4G更大，選址更困難，如果還是三家運營商各自建設，不僅投資壓力巨大，人們的生活空間也不可想象了，說不定“五步一塔、十步一站”。5G時代，“鐵塔模式”的優(yōu)越性更為明顯。

　　近幾年，移動信息基礎設施的戰(zhàn)略性地位和鐵塔公司的社會資源統(tǒng)籌地位得到廣泛認可，中國鐵塔借勢加快與鐵路、電網、市政、公安、交通、房地產等社會各方廣泛合作，儲備形成了千萬級的社會桿塔資源站址庫，包括875萬路燈桿、監(jiān)控桿，超350萬電力桿塔，以及33萬物業(yè)樓宇，為5G、4G基站快速、低成本布設奠定基礎。據中國鐵塔相關負責人介紹，今年以來新增的5G基站97%利用已有站址資源建設，新增的地面微基站超過87%利用社會資源建設。

　　浙江是全國最早起步建設5G網絡的省份之一。浙江鐵塔充分發(fā)揮統(tǒng)籌共享資源優(yōu)勢，開啟了5G建設加速度。公司堅持“能共享不新建，能共建不獨建”原則，不斷深化行業(yè)共享，持續(xù)拓展社會共享，充分利用既有站址資源滿足萬余個5G建設需求，目前如期完工站點8397個，超過96%是在存量站址上建成的。

　　為積極響應杭州市“爭創(chuàng)數字經濟第一城”的奮斗目標，杭州鐵塔今年以來接到5G需求6154個，已完工交付4775個，其中93%是通過存量直接滿足和改造實現，微站社會資源利用率達到90.2%。

　　第七屆世界軍人運動會(簡稱“軍運會”)正在湖北武漢舉行，有來自110個國家的近萬名現役軍人同臺競技，這是世界軍人運動會歷史上規(guī)模最大、參賽人員最多、影響力最廣的一次。

　　湖北鐵塔在全省建設8111個5G站點，完工4700多個，95%以上利用既有站址或社會站址高效完成，對軍運會35個場館及周邊區(qū)域，相關交通樞紐、重點道路實現5G信號覆蓋，助力打造首屆“5G軍運會”。

　　武漢橋梁眾多，是移動通信覆蓋的難點，隨著軍運會到來5G覆蓋非常迫切。湖北鐵塔在“五橋一線”(五座跨江大橋和二環(huán)快速路)5G信號覆蓋中，積極爭取政府政策支持，推動實現市政基礎設施資源開放共享，將5G建設與公共基礎設施整合利用。

　　通過共享社會桿塔、電力、管道以及大橋底面等建設基站設施，湖北鐵塔不僅解決了移動網絡覆蓋難題，而且實現了基站與橋面、路面環(huán)境的協調統(tǒng)一。據統(tǒng)計，“五橋一線”5G建設共利用路燈桿360個，利用社會管道60多公里，支撐三家電信企業(yè)建設5G基站120個，實現5G信號全覆蓋。與傳統(tǒng)建設模式相比，減少鐵塔建設100座，節(jié)約投資3000萬元，單站工期縮短一半。

　　( 作者：李春暉 )