德國(guó)沃洛科普特公司首席執(zhí)行官 羅伊特：今天的試飛對(duì)于城市空中交通的發(fā)展來(lái)說(shuō)，具有里程碑式的意義，這次試飛看似持續(xù)時(shí)間非常短，但其實(shí)這是一國(guó)的民航部門首次允許，飛行汽車在人為操控下，在如此繁華的地段試飛。
這家公司的首席執(zhí)行官透露，他們計(jì)劃最快于2021年在新加坡推出飛行汽車的服務(wù)，并逐漸擴(kuò)展至亞洲其他國(guó)家。 同一天，德國(guó)一家初創(chuàng)公司也宣布，經(jīng)測(cè)試，他們公司研發(fā)的電動(dòng)飛行汽車時(shí)速已經(jīng)超過(guò)100公里，而他們的目標(biāo)則是讓飛行汽車時(shí)速達(dá)到300公里，同時(shí)在2025年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
近年來(lái)，飛行汽車概念在德國(guó)、美國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家受到了高度關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士表示，“飛機(jī)和汽車正在不斷靠攏”。 有分析稱，要實(shí)現(xiàn)飛行汽車的實(shí)用化，自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)化不可或缺，市場(chǎng)對(duì)傳感器零部件、電池和輕量化材料等產(chǎn)品的需求還可能進(jìn)一步擴(kuò)大。
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