參考消息網(wǎng)12月17日報(bào)道 德媒稱，中國正以創(chuàng)紀(jì)錄的速度建立起遍布全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)。如今，該國的高鐵總營業(yè)里程已經(jīng)超過了世界其他地區(qū)的總和。
據(jù)德國《明鏡》周刊網(wǎng)站12月14日報(bào)道，12月的一天，11時(shí)59分，在上海火車站的站臺上，一列即將出發(fā)的列車所有車門關(guān)閉。12時(shí)整，G12次京滬高鐵列車發(fā)車，向北京進(jìn)發(fā)。12時(shí)22分，顯示屏顯示已達(dá)到最高速度：時(shí)速339公里?；疖囋诙潭?個(gè)半小時(shí)內(nèi)行駛1300多公里，相當(dāng)于從波羅的海到地中海的距離。在旅途中，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)一次都沒有斷。
報(bào)道稱，高鐵提供了舒適的座椅、寬敞的腿部空間和出發(fā)后8分鐘開始的車上服務(wù)。
報(bào)道指出，鐵路是最節(jié)能的交通方式之一，未來它對緩解中國碳足跡的貢獻(xiàn)可能會進(jìn)一步增長。
報(bào)道稱，在當(dāng)今中國，乘火車旅行是替代飛行的出行選擇方式，尤其是在東部人口稠密的地區(qū)。那里的城市十分密集，各城市之間乘坐火車都可順利抵達(dá)。自中國于2008年開始大規(guī)模投資以來，高鐵網(wǎng)絡(luò)已發(fā)展到超過3萬公里，占全球所有路線的三分之二以上。
根據(jù)中國專家2018年的一項(xiàng)研究，如果2005年中國乘客每100次火車旅行中只有一次是乘坐高鐵的話，那么到2015年，這一比例便攀升至約二分之一。
