30日零時起，全國鐵路開始實施新的列車運行圖。此次調(diào)圖，鐵路運輸能力不但顯著提升，京張高鐵等新線路的開通運營也將為旅客帶來全新的出行體驗。

資料圖 唐哲 攝

　　全國鐵路今起調(diào)圖 多條新線開通運營

　　據(jù)國鐵集團相關(guān)部門負責(zé)人介紹，此次調(diào)圖后，全國鐵路增開旅客列車263.5對，達到4816.5對，鐵路運輸能力顯著提升。

　　此外，本次調(diào)圖，有多條新線開通運營，包括北京至張家口高鐵、張家口至大同高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段和崇禮鐵路等。

　　新圖實施后，北京地區(qū)首次實現(xiàn)呼和浩特、包頭、大同、阜陽、襄陽、周口、臨沂、瑞金、贛州、南陽、十堰、張家口、太子城等方向直通高鐵列車；石家莊地區(qū)首次實現(xiàn)寧波(含杭州)、安慶、十堰(含襄陽)等5個方向高鐵列車直達。

　　在優(yōu)化列車開行方案方面，鐵路部門對北京、天津、哈爾濱、沈陽、濟南、青島、杭州、廣州、深圳、貴陽等多個城市的部分旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進行優(yōu)化調(diào)整，最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運站作業(yè)能力，進一步方便旅客出行。

資料圖：京張高鐵跨官廳水庫特大橋。 中新社記者 賈天勇 攝

　　京張高鐵亮點多

　　——張家口至北京47分鐘抵達

　　作為中國第一條智能化高鐵線路，京張高鐵的正式開通運營，無疑是此次鐵路調(diào)圖中最引人關(guān)注的亮點。

　　京張高鐵首發(fā)列車將于今天早晨8：30始發(fā)。作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，京張高鐵將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，為2022年北京冬奧會提供交通運營服務(wù)保障。

　　線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進京客運通道。

　　京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)，線路全長174公里，最高設(shè)計時速350公里，全線設(shè)北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

　　崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規(guī)劃進一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特，將服務(wù)于崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開發(fā)和2022年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運村，設(shè)太子城站，線路全長53公里，設(shè)計時速250公里。

　　京張高鐵通車后，張家口至北京最快運行時間將由3小時7分鐘壓縮至47分鐘(至清河站)。

　　呼和浩特至北京也將由9小時15分壓縮至最快2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可達。