記者從新疆新聞辦獲悉，針對烏魯木齊地窩堡國際機場冬春季頻發(fā)低能見度極端天氣情況，新疆民航和鐵路等部門成立專門領(lǐng)導(dǎo)辦公室，建立“高鐵和航空”聯(lián)程運輸常態(tài)模式，最大程度降低因極端天氣造成的航班積壓，保障群眾冬季順暢出行。

　　“空鐵聯(lián)運”保障機制目前主要包括將從內(nèi)地飛抵烏魯木齊因天氣原因無法降落的航班改為備降吐魯番機場；對從烏魯木齊地窩堡國際機場始發(fā)至疆外的航班平移由吐魯番機場始發(fā)；增開“轉(zhuǎn)運班列”，推行機票與高鐵票二合一產(chǎn)品等措施。

　　新疆機場（集團）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陶潤文介紹，“空鐵聯(lián)運”保障機制對航班、列車及產(chǎn)生的住宿、轉(zhuǎn)運費用等細節(jié)都進行了明確，其中旅客不需要承擔(dān)任何費用。此外，烏魯木齊地窩堡國際機場及吐魯番高鐵站還增設(shè)了換票、值機柜臺，方便旅客快速轉(zhuǎn)運。

　　陶潤文介紹，近期民航部門有計劃培育更多吐魯番直飛外地航線，進一步增強吐魯番機場運力，同時吐魯番機場改擴建工程即將動工，屆時吐魯番機場承載和備降能力將大幅提升。

　　新疆屬于典型大陸性氣候，冬季漫長寒冷，烏魯木齊地窩堡國際機場所在地具有極強的“局地性”特征，易形成大霧天氣。每年12月至次年2月，降雪、凍霧、低能見度等復(fù)雜天氣頻發(fā)，為主動應(yīng)對極端天氣，新疆民航部門將距離烏魯木齊市約180公里的吐魯番機場作為烏魯木齊地窩堡國際機場主備降機場，自2019年12月實施“空鐵聯(lián)運”以來，已通過“空鐵聯(lián)運”方式轉(zhuǎn)運過萬人次。（記者符曉波）