3月6日，包頭海關工作人員對內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司生產(chǎn)非公路自卸車所需的進口設備零部件實施“嵌入式查驗”，實現(xiàn)“零等待”通關驗放。李強 攝（人民視覺）

到3月17日，“南昌-莫斯科/明斯克”中歐班列恢復常態(tài)化開行滿一個月。

一個月來，滿載著貨物集裝箱的中歐班列，一趟趟由南昌國際陸港駛向俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克，把一批批優(yōu)質(zhì)“中國制造”商品運到海外客戶手中，拉響駛向春天的汽笛聲。

隨著復工復產(chǎn)有序推進，中國企業(yè)正重現(xiàn)“全球供應”的忙碌景象。自疫情發(fā)生以來，政府、企業(yè)通力合作，一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)恢復，保市場、保物流、保供應，全力維護全球供應鏈穩(wěn)定。

復工復產(chǎn)進度加快

——浙江、江蘇、上海等外貿(mào)大省市重點外貿(mào)企業(yè)已全部復工，穩(wěn)外貿(mào)政策效果逐步顯現(xiàn)

近日，一封來自韓國的感謝信寄到了山東。信中對32家山東線束企業(yè)克服疫情影響、快速復工生產(chǎn)，表達了贊揚和感謝。

原來，小小線束牽動汽車產(chǎn)業(yè)。感謝信背后，是中國制造在國際產(chǎn)業(yè)鏈中深度融合的現(xiàn)實。線束對汽車而言，就好比神經(jīng)系統(tǒng)之于人體，是非常重要的零部件。據(jù)了解，山東囊括了近九成韓國汽車線束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，所以山東企業(yè)的復工復產(chǎn)，對韓國汽車業(yè)至關重要。

這32家企業(yè)分布在威海、菏澤、青島、煙臺、德州、濟寧、日照、濰坊等市。在摸清情況后，山東省加強企業(yè)復工情況調(diào)度，列出制約企業(yè)復產(chǎn)復工的住宿、交通等問題，逐一采取措施解決。早在2月15日前，這32家企業(yè)已全部復工。

在位于青島即墨的京信電子有限公司，工人們將一串串各種顏色的電線進行加工、組裝、調(diào)試，隨后這些加工好的線束被打包裝進周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，并堆成托盤準備裝進集裝箱內(nèi)運往國外。據(jù)了解，這批產(chǎn)品對時效還有著很高的要求，當天生產(chǎn)的產(chǎn)品必須要在當天發(fā)送到韓國客戶手里。

對此，青島海關所屬即墨海關主動實施“一企一策”“一企一人”的聯(lián)絡員機制，為企業(yè)提供從手冊設立、料件進口、生產(chǎn)加工到成品出口、手冊核銷的全鏈條海關服務。企業(yè)所需要的原材料當天就可以到達生產(chǎn)工廠，生產(chǎn)的成品也可以當天送到客戶手里，充分保證了客戶的生產(chǎn)訂單。

近段時間，復工復產(chǎn)的“加速度”在全國各地上演。為把疫情對外貿(mào)發(fā)展的影響降到最低，各地方各部門密集出臺穩(wěn)外貿(mào)政策，綜合利用財政、金融、出口信保等手段支持外貿(mào)企業(yè)抓緊復工復產(chǎn)，保市場、保訂單。

商務部外貿(mào)司司長李興乾3月13日介紹，據(jù)監(jiān)測，各地外貿(mào)企業(yè)復工復產(chǎn)的進度正在加快，履約能力也在快速回升。其中，浙江、江蘇、上海等外貿(mào)大省市重點外貿(mào)企業(yè)已經(jīng)全部復工。一系列穩(wěn)外貿(mào)政策措施付諸實施，效果正逐步顯現(xiàn)。

據(jù)介紹，下一步還將加大穩(wěn)外貿(mào)政策支持力度——擴大外貿(mào)信貸投放，通過優(yōu)先保障外貿(mào)資金鏈來暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈；擴大出口信用保險短期險覆蓋面，促進費率合理下降；完善出口退稅政策，切實降低企業(yè)成本；推動貿(mào)易暢通，加強與貿(mào)易伙伴的溝通協(xié)調(diào)，解除不必要貿(mào)易限制措施，共同維護全球供應鏈的穩(wěn)定健康發(fā)展。