一擋起勾，二擋加三擋，四擋再加五擋，大臂右擺……迎著柔和的晨曦，47歲的塔吊司索工劉秀英開始一天的緊張作業(yè)。從老家四川南充返回深圳，她進行自我隔離14天后，重新回到項目工地。

　　受新冠肺炎疫情影響，劉秀英所在的城建大廈項目工地暫停施工已有月余。隨著疫情防控形勢好轉，項目承建方中建二局華南分公司在抓好疫情防控的同時，積極推進項目復工，停擺的塔吊又轉動起來。

　　記者看到，數十名工人戴著安全帽和口罩，奮戰(zhàn)在各自崗位上。“目前，工地已實現(xiàn)滿員開工，項目部儲備了1萬個口罩保障供應。”中建二局城建大廈項目常務副經理高信云說，該項目原計劃正月初八開工，現(xiàn)在施工進度有所延遲，但總體能確保2022年底前完工。

　　城建大廈建成后，將成為深圳國企第一高樓和羅湖區(qū)新地標。在粵港澳大灣區(qū)核心引擎深圳，有建設工程項目2278項。截至目前，涉及城市運行、基本民生、重大活動等重點項目復工率超過97%。

　　記者走進位于深圳西北部的光明科學城啟動區(qū)項目工地看到，10多臺挖掘機、汽車吊、塔吊正緊張有序開展作業(yè)，電焊工、鋼筋工、架子工、木工、混泥土工等數百名工人點綴其中，蔚為壯觀。

　　“我是2月底與幾名工友一起自駕回到深圳的，聽到工地上的機器轟鳴聲，整個人都精神了。”在工地底板綁扎鋼筋的28歲河南小伙陳圓圓說，“春節(jié)在家躺了個把月，現(xiàn)在每天早上6點不到就起床了，有活兒干才會感到心安。”

　　這個項目是綜合性國家科學中心主陣地，將打造粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新核心引擎。記者看到，腦解析與腦模擬設施、合成生物研究設施兩個科學裝置及綜合樓的基坑支護工程已經完工，綜合研究院大樓、專家學者和青年公寓也在進行底板防水和結構施工。

　　“受疫情影響，項目開工推遲了20天時間，目前350名工人全部到崗。”中建三局光明科學城啟動區(qū)項目建造部負責人鄭吉昌說，為實現(xiàn)2022年完工目標，該局從四川、湖南等地臨時抽調100多人前來支援，并將每天施工時間延長了1個半小時。

　　對于項目工程來說，人員到位是基本前提，所需物料能否及時供應也很關鍵。鄭吉昌告訴記者，項目部在春節(jié)前儲備的防水、鋁膜、盤扣架等材料只夠維持半個月施工，目前他們已從福建緊急調集一批物料滿足后續(xù)施工需要，希望上游生產廠家能盡快恢復產能。

　　軌道交通是重大民生工程，作為大灣區(qū)重要交通樞紐，贛深鐵路11標福龍路特大橋施工現(xiàn)場，挖掘機、泵車、吊車、打樁機等數十臺大型機械正在繁忙作業(yè)。為推進復工，該項目承建方中鐵四局通過開具務工證明、辦理通行證、協(xié)調解決交通出行等方式讓760多名工人順利返工。目前，深圳北站聯(lián)絡線、動車走行線、動車所等工程已全面復工。

　　經歷一場重大疫情洗禮，大灣區(qū)再次涌動著建設熱潮。（新華社記者周科、吳燕婷）