
5月19日,列車長孫國祥輕輕撫摸車體,他在國際聯(lián)運列車上工作36年,今年即將退休。當日,中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段國際聯(lián)運車隊老中青三代職工代表來到北京車輛段,紀念K3/4次列車開行60周年。K3/4次北京-烏蘭巴托-莫斯科國際列車從1960年5月24日開始由中國鐵路提供車輛北京客運段擔當列車乘務任務。列車單程運行7818公里,是中國鐵路開行里程最長的旅客列車,被譽為“中華第一車”。
中新社記者 賈天勇 攝

5月19日,已退休的列車長張福欣(左一)向中青年乘務員講述國際聯(lián)運列車歷史。當日,中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段國際聯(lián)運車隊老中青三代職工代表來到北京車輛段,紀念K3/4次列車開行60周年。K3/4次北京-烏蘭巴托-莫斯科國際列車從1960年5月24日開始由中國鐵路提供車輛北京客運段擔當列車乘務任務。列車單程運行7818公里,是中國鐵路開行里程最長的旅客列車,被譽為“中華第一車”。
中新社記者 賈天勇 攝

5月19日,餐車內新(左下)老(右下)兩種菜譜見證60年歷史。當日,中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段國際聯(lián)運車隊老中青三代職工代表來到北京車輛段,紀念K3/4次列車開行60周年。K3/4次北京-烏蘭巴托-莫斯科國際列車從1960年5月24日開始由中國鐵路提供車輛北京客運段擔當列車乘務任務。列車單程運行7818公里,是中國鐵路開行里程最長的旅客列車,被譽為“中華第一車”。
中新社記者 賈天勇 攝
