回顧我國航天事業(yè)的發(fā)展史
有一種載人飛船叫“神舟”
有一種氣象衛(wèi)星叫“風云”
有一種衛(wèi)星導航系統(tǒng)叫“北斗”
有一種全球低軌衛(wèi)星
星座系統(tǒng)叫“鴻雁”
把它們送往浩瀚星空的火箭
叫“長征”
它們，是屬于中國航天的名字
茫茫太空中，
那些和中國有關(guān)的名字
又有什么樣的故事呢？

讓中國樂曲響徹太空——“東方紅一號”
1970年，我國自主研制的第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功。發(fā)射前衛(wèi)星的總體技術(shù)方案，可以概括為“上得去、抓得住、聽得見、看得見”，這十二個字不僅對衛(wèi)星入軌和跟蹤測量有要求，還要讓地球上的人用肉眼看見衛(wèi)星，地球上的收音機能聽到衛(wèi)星聲音。
中國第一顆人造地球衛(wèi)星要發(fā)出什么聲音？陜北民歌《東方紅》在當時最為流行。最終，中國第一顆人造衛(wèi)星選擇了一段40秒的《東方紅》樂曲，用線路模擬鋁板琴聲，由衛(wèi)星發(fā)射信號播送樂曲。這顆會在太空中“唱歌”的衛(wèi)星，被命名為“東方紅一號”。

由于電池能耗原因，衛(wèi)星在太空中工作了28天后停止發(fā)射信號。但是，直到今天，東方紅一號仍然在它的運行軌道上，我們依然能夠看到它的身影。

從奔月神話到太空“網(wǎng)紅”——嫦娥、玉兔和鵲橋的故事
浩瀚星空，皎潔明月，人類從未停止對月球的渴望與探索。
嫦娥奔月、吳剛伐桂、玉兔搗藥……
隨著中國航天事業(yè)不斷前進，我們的目標已經(jīng)不再局限于地球人造衛(wèi)星，“奔月”的神話傳說也有了變成現(xiàn)實的可能。
我國首個探月工程的開啟，成為中國航天的又一里程碑。除了承載非凡的意義，它還有一個美麗的名字——嫦娥工程。
2007年10月，我國第一顆繞月人造衛(wèi)星，以古代神話人物嫦娥命名。嫦娥一號衛(wèi)星首次繞月探測取得圓滿成功。

我國月球探測工程分為“繞、落、回”三個階段，嫦娥一號完成了繞月探測的目標，嫦娥三號實現(xiàn)了落月與巡視勘察。嫦娥三號搭載了我國首輛月球車，它的名字來自全球征集。在近65萬網(wǎng)民的推薦下，“玉兔”脫穎而出，成為嫦娥三號月球探測器巡視器的名稱。
“在神話傳說中，嫦娥懷抱玉兔奔月。玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構(gòu)造和使命既形似又神似，反映了我國和平利用太空的立場。”這是時任中國探月工程副總指揮李本正眼里的“玉兔”。

“玉兔”不僅在月球表面完成自己的科研任務，在社交媒體上，一個名為“月球車玉兔”的賬號受到熱捧。2013年12月1日，在嫦娥三號探測器發(fā)射前4小時，這個賬號發(fā)出了第一條消息“Hi，有人在嗎?”。三年過去了，有網(wǎng)友在下面回復“兔子，今天我們發(fā)射了第一顆火星探測器，第一次走向深空哎！”。如今依然有人對它說：“兔子，想你啦”。月球車玉兔的首秀，收獲了7萬條留言，10萬次轉(zhuǎn)發(fā)。

設(shè)計壽命只有三個月的玉兔號，最終超期服役，“健康”工作兩年半，打破當時月面工作最長紀錄。玉兔月球車在2016年7月31日，最后一次跟它的60多萬粉絲道晚安。這些年雖然再沒有聽到它從月球上帶來的消息，但是它的粉絲依然增加了十多萬。直到現(xiàn)在，還有網(wǎng)友在評論區(qū)留言互動。

嫦娥工程中還有“以“鵲橋”命名的中繼星，它為在月球背面著陸的嫦娥四號和地球提供中繼通信服務，成功幫助我國實現(xiàn)首次人類探測器月背著陸和巡視探測。“鵲橋”來源于中國民間流傳的牛郎織女傳說，承載著傳說中的美好寓意，鵲橋中繼星實現(xiàn)了“地月傳書”，架起了地月信息聯(lián)通的“天橋”。

從《天問》到“天問” 中國航天再出發(fā)
2020年4月24日，在中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射50周年紀念日，國家航天局宣布正式命名我國首次火星探測任務為“天問一號”，中國行星探測任務為“天問系列”。如今，天問一號已經(jīng)踏上征途向火星前進，開啟我國首次行星探測任務。此次天問一號需要飛行超過五千萬公里，這將是中國航天有史以來最遠的旅行。

“遂古之初，誰傳道之？上下未形，何由考之？”這是屈原在名篇《天問》里提出的問題，如今中國航天人啟動“天文系列”任務，以火星為目的地派出“天問一號”，從《天問》到“天問”，我們帶著對中華民族歷史的溫情與敬意出發(fā)。

火星，我們來了！

來源：央視網(wǎng)