抓緊落實，加快打造改革開放新高地
這是3月18日拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭（無人機照片）。新華社記者 丁汀 攝
東海之濱的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，近日運行滿周年。一年來，臨港新片區(qū)交出了一份亮麗的改革開放成績單：總體方案明確的78項制度創(chuàng)新任務(wù)完成過半，吸引國內(nèi)外投資超過2700億元。
“特斯拉速度”，是臨港和上海營商環(huán)境的一塊招牌。今年以來，“特斯拉速度”又有刷新：落戶臨港的進平新能源項目，從簽約到取得施工許可證僅用時4個月，比特斯拉超級工廠還快1個月，“臨港速度”進一步提升。
上海洋山港集裝箱碼頭（8月17日攝，無人機照片）。新華社記者 丁汀 攝
習近平總書記指出，長三角區(qū)域一直是改革開放前沿。要對標國際一流標準改善營商環(huán)境，以開放、服務(wù)、創(chuàng)新、高效的發(fā)展環(huán)境吸引海內(nèi)外人才和企業(yè)安家落戶，推動貿(mào)易和投資便利化，努力成為聯(lián)通國際市場和國內(nèi)市場的重要橋梁。
這是虹橋商務(wù)區(qū)保稅物流中心（B型）落成營運儀式現(xiàn)場（2019年9月25日攝）。新華社記者 方喆 攝
最近召開的上海市委常委會會議提出，要全面推進長三角一體化發(fā)展重點任務(wù)落地落實，更好服務(wù)全國改革發(fā)展大局。高水平推進長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)、上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)、虹橋商務(wù)區(qū)、張江科學城等區(qū)域發(fā)展，打好浦東開發(fā)開放這張王牌。
上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)行政服務(wù)中心內(nèi)景（2019年8月20日攝）。新華社記者 方喆 攝
“著力增強海內(nèi)外人才集聚能力”“將洋山特殊綜合保稅區(qū)建設(shè)成為國內(nèi)最高開放形態(tài)的綜合保稅區(qū)”“擴大本外幣合一跨境資金池試點” ……最新出臺的臨港新片區(qū)建設(shè)行動方案，字里行間釋放出改革開放的信號。
滬蘇兩地交界處的元蕩南岸2.4公里生態(tài)岸線貫通工程示范段（8月22日攝，無人機照片）。新華社發(fā)（上海建工供圖）
在建設(shè)改革開放新高地的過程中，長三角地區(qū)始終把民生改善作為工作的出發(fā)點和落腳點。良好的生態(tài)環(huán)境，是最普惠的民生福祉，也是長三角實現(xiàn)綠色發(fā)展的基礎(chǔ)。
滬蘇兩地交界處的元蕩南岸，近期剛剛長出一抹“新綠”：2.4公里的生態(tài)岸線貫通工程示范段今年9月底就將完工。上海市青浦區(qū)水務(wù)局相關(guān)負責人說，以往對于界河、界湖的治理，都是“各掃門前雪”。以元蕩模式為參考，未來長三角將在不打破行政隸屬的條件下，加快探索河湖治理和保護一體化的路徑。
列車在商合杭高鐵浙江安吉縣境內(nèi)行駛（6月28日攝，無人機照片）。新華社記者 黃宗治 攝
共繪綠色畫卷之外，一幅更廣領(lǐng)域、更加幸福的民生圖景，正在長三角徐徐鋪展開來：
隨著商合杭高鐵合湖段、滬蘇通鐵路的開通，今年長三角鐵路新線開通里程預計達1000公里以上，“軌道上的長三角”將催生更多的“1小時通勤圈”。
C3836次列車乘務(wù)員在車廂內(nèi)為旅客表演節(jié)目（7月1日攝）。7月1日，滬蘇通鐵路開通運營，上海至南通最快旅行時間壓縮至1小時6分鐘。新華社記者 陳飛 攝
率先探索異地門診費用直接結(jié)算，目前長三角區(qū)域41個城市實現(xiàn)醫(yī)保“一卡通”。截至今年7月底，門診直接結(jié)算總量已超153萬人次，涉及醫(yī)療總費用3.7億元。
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上海洋山港集裝箱碼頭（8月17日攝，無人機照片）。新華社記者 丁汀 攝
潮起海天闊，揚帆正當時。長三角在“一體化”中實現(xiàn)“高質(zhì)量”發(fā)展，既要有歷史耐心，又要有只爭朝夕的緊迫感；既謀劃長遠，又干在當下。只要堅持發(fā)揮各自優(yōu)勢，在合作中拉長長板，長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展就一定能夠開創(chuàng)新的格局。
來源：新華社
