央視網(wǎng)消息   近日，中國載人航天工程辦公室透露，我國載人航天工程全線正全力備戰(zhàn)空間站建造任務(wù)，力爭(zhēng)2022年前后完成在軌建造計(jì)劃，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)空間站長期穩(wěn)定在軌運(yùn)營進(jìn)行準(zhǔn)備。

按計(jì)劃，未來兩年將進(jìn)行11次發(fā)射任務(wù)，先后發(fā)射天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，進(jìn)行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造；期間，規(guī)劃發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運(yùn)飛船，進(jìn)行航天員乘組輪換和貨物補(bǔ)給。

中國空間站——“天宮”

中國載人空間站，簡(jiǎn)稱中國空間站或“天宮”空間站，是一個(gè)在軌組裝成的、具有中國特色的空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)。

中國空間站包括核心艙天和、實(shí)驗(yàn)艙夢(mèng)天、實(shí)驗(yàn)艙問天、載人飛船（即已經(jīng)命名的“神舟”號(hào)飛船）和貨運(yùn)飛船（天舟一號(hào)飛船）五個(gè)模塊組成。各飛行器既是獨(dú)立的飛行器，具備獨(dú)立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)。

（中國空間站“天宮”，下同）

核心艙的主要任務(wù)包括為航天員提供居住環(huán)境，支持航天員長期在軌駐留，支持飛船和擴(kuò)展模塊對(duì)接?？?，并開展少量的空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，是空間站的管理和控制中心。 

核心艙有五個(gè)對(duì)接口，可以對(duì)接一艘貨運(yùn)飛船、兩艘載人飛船和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，另有一個(gè)供航天員出艙活動(dòng)的出艙口。

空間站核心艙以組合體控制任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙II以應(yīng)用實(shí)驗(yàn)任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙I兼有二者功能。實(shí)驗(yàn)艙I、II先后發(fā)射，具備獨(dú)立飛行功能，與核心艙對(duì)接后形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應(yīng)用和新技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)核心艙平臺(tái)功能予以備份和增強(qiáng)。

另外，空間站在軌運(yùn)行期間，由神舟載人飛船提供乘員運(yùn)輸，由天舟貨運(yùn)飛船提供補(bǔ)給支持?？臻g站設(shè)計(jì)壽命10年，可根據(jù)需要，通過維護(hù)維修進(jìn)一步延長壽命。額定乘員3人，乘組輪換期間短期可達(dá)6人。

“天宮”建設(shè)最新狀態(tài)

10月1日，第三批18名預(yù)備航天員加入航天員隊(duì)伍，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們將參加空間站運(yùn)營階段各次飛行任務(wù)。

根據(jù)飛行任務(wù)規(guī)劃，空間站工程分為關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、建造和運(yùn)營3個(gè)階段實(shí)施，其中關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段安排了長征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛、天和一號(hào)試驗(yàn)核心艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務(wù)；建造階段安排了問天艙、夢(mèng)天艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務(wù)。

2020年5月5日18時(shí)，為我國載人空間站工程研制的長征五號(hào)B運(yùn)載火箭，搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙，在我國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，首飛任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，拉開中國載人航天工程“第三步”任務(wù)序幕。

目前，我國空間站核心艙等各艙段研制進(jìn)展順利，空間應(yīng)用系統(tǒng)正在開展空間站科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)施研制以及運(yùn)營階段應(yīng)用任務(wù)論證工作。

“十三五”期間，我國載人航天工程圍繞空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)和空間站研制建設(shè)等工作取得了許多重要成果，先后發(fā)射了長征七號(hào)運(yùn)載火箭、天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室、神舟十一號(hào)載人飛船、天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，驗(yàn)證了貨物運(yùn)輸和推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加以及航天員中期駐留等空間站建造和運(yùn)營的關(guān)鍵技術(shù)，為“第三步”空間站研制建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

載人航天“第三步”

中科院空間應(yīng)用工程與戰(zhàn)略規(guī)劃研究室副主任張偉此前曾表示，到2024年，中國或成為全球唯一擁有空間站的國家。

建造空間站，解決較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題，是載人航天工程第三步的重要目標(biāo)。

據(jù)了解，早在2017年3月，航天員訓(xùn)練就全面轉(zhuǎn)入了空間站的任務(wù)準(zhǔn)備。由于空間站的任務(wù)周期為3—6個(gè)月，對(duì)航天員的身心素質(zhì)、知識(shí)儲(chǔ)備和應(yīng)急處置能力都提出了更高的要求。

回顧歷史，從1992年9月開始，中央批準(zhǔn)實(shí)施我國載人航天工程，并明確了我國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。載人航天工程作為我國航天領(lǐng)域規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的國家重大工程，實(shí)施至今取得了舉世矚目的成績(jī)。

目前，我國已成功發(fā)射12艘飛船和天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器、天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，共將11位航天員14人次送入太空并安全返回，實(shí)現(xiàn)了從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從空間出艙到交會(huì)對(duì)接、從單船飛行到組合體穩(wěn)定運(yùn)行、從航天員短期飛行到中期駐留等一系列重大技術(shù)突破。      (來源：央視網(wǎng) 記者 王靜遠(yuǎn)）