熊焰深知，此時工廠正黑白連軸轉(zhuǎn)地組裝蘇聯(lián)的100架米格戰(zhàn)斗機(jī)，對于副油箱，他們既沒有圖紙，也沒有制作原材料鋁板，困難確實(shí)是不小。但熊焰沒有猶豫，他向劉亞樓立下軍令狀：完不成任務(wù)提頭來見！
“五廠”接受任務(wù)后，既無圖紙，又無工具和設(shè)備。然而在大家的共同努力下，經(jīng)過3個月的日夜奮戰(zhàn)，終于生產(chǎn)出3027個副油箱，及時送到了空軍各作戰(zhàn)部隊。
1951年3月7日，上級部門又給廠里下達(dá)了生產(chǎn)6000只副油箱的任務(wù)。各單位提出了團(tuán)結(jié)一致完成更艱巨的生產(chǎn)任務(wù)的保障措施，并實(shí)行了“三班倒”的工作制度。職工們的干勁越來越高漲，生產(chǎn)效率不斷提高。至1951年5月12日，共生產(chǎn)出近萬只副油箱，保證了前線的需要。
服務(wù)前線 飛機(jī)修理車間搬上火車
抗美援朝戰(zhàn)爭是殘酷的，“五廠”的修理任務(wù)不斷增多。為適應(yīng)抗美援朝戰(zhàn)爭和空軍建設(shè)的需要，黨中央決定加快我國航空工業(yè)創(chuàng)建的步伐，1951年6月29日，熊焰代表“空軍工程部東北修理總廠第五廠”和“重工業(yè)部航空工業(yè)局”，正式辦理了移交手續(xù)，“五廠”更名為“國營第112廠”。
“112廠”創(chuàng)建伊始，空軍就有大批飛機(jī)、發(fā)動機(jī)亟待修理。但因工廠規(guī)模小，而且技術(shù)陳舊，設(shè)備也不配套，生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足。所以，抓緊基本建設(shè)，安裝機(jī)床設(shè)備，壯大職工隊伍，迅速提高修理能力，滿足空軍作戰(zhàn)需要，是當(dāng)時最為緊迫的任務(wù)。
當(dāng)時，從全國四面八方來的職工，住在舊平房和臨時工棚里，外面下大雨，里面下小雨，生活非常艱苦。工廠采取了一邊準(zhǔn)備、一邊開工，一邊修建、一邊生產(chǎn)的做法，在工廠恢復(fù)性修建工作尚未全部完成、條件還很簡陋的情況下，就開始了飛機(jī)、發(fā)動機(jī)的修理工作。
“112廠”不僅在廠里建立了修理車間，還把修理車間搬到了火車上，隨著部隊作戰(zhàn)需要向前推進(jìn)。這輛“修理列車”是我國向蘇聯(lián)租賃的，于1951年5月到廠。該列車上有工程技術(shù)人員技術(shù)工人，并配備修理蘇制飛機(jī)及其發(fā)動機(jī)所用的多種設(shè)備、工具、備件和器材。經(jīng)過培訓(xùn)，“五廠”的工人和技術(shù)人員很快提高了修理技術(shù)和能力。
修理技術(shù)熟練了，干部職工的積極性提高了。首批進(jìn)廠的38架各型飛機(jī)，于建廠當(dāng)年的6個月內(nèi)就完成了修理任務(wù)，還修理了蘇式發(fā)動機(jī)105臺。由此邁出了修理飛機(jī)最關(guān)鍵的第一步。
從起落架到機(jī)炮罩 自主研制飛機(jī)配件
隨著朝鮮戰(zhàn)爭的進(jìn)展，空軍飛機(jī)的修理工作量和需要更換的零件種類、數(shù)量不斷增加。工廠僅靠從國外購買零件、部件和拆這架飛機(jī)裝那架飛機(jī)的做法，已經(jīng)滿足不了需要。在這種形勢下，上級領(lǐng)導(dǎo)指示：“工廠要加強(qiáng)配件制造能力，以適應(yīng)修理需要。”
1951年初，“五廠”開始制造戰(zhàn)爭中最容易損壞的飛機(jī)零部件，如起落架護(hù)板、機(jī)炮罩、翼尖、副翼、機(jī)頭罩和尾翼等。1952年3月，“112廠”提出了“熟練修理技術(shù)，加強(qiáng)配件制造能力”的口號，開始積極著手試制零備件，減少從國外訂貨。
1952年4月，“112廠”開始試制完全國產(chǎn)的米格–15飛機(jī)前起落架。這是此機(jī)種在機(jī)械制造方面最困難的部件之一。工廠除對制造車間加強(qiáng)了技術(shù)力量外，還號召其他車間和科室積極配合，保證提前試制成功。工人們經(jīng)過努力，克服了工具、夾具短缺等各種困難，終于在4月25日完成了我國自己制造的第一個起落架。
兩個月后，“112廠”又試制成功了飛機(jī)起落架、機(jī)翼等大部件，提升了飛機(jī)配件制造的能力。
將彈藥武器制成生命盔甲
1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。這場與以武裝到牙齒的美帝國主義為首的聯(lián)合國軍的戰(zhàn)爭，對于剛剛組建的中國兵器工業(yè)來說，是一次十分嚴(yán)峻的考驗(yàn)。有著優(yōu)良傳統(tǒng)的中國兵工，義無反顧地投入了這場支援志愿軍抗擊美帝國主義的偉大斗爭。
開足馬力 增產(chǎn)武器彈藥
1950年10月第一屆兵工會議之后，整個兵器工業(yè)進(jìn)入了緊急戰(zhàn)備動員狀態(tài)。
“后方多流汗，前方少流血”，“一切為了戰(zhàn)爭”。各兵工廠實(shí)行11小時工作制，兩班倒。職工夜以繼日，加班加點(diǎn)。工廠開足馬力，努力增產(chǎn)，多造武器送前方。兵器工業(yè)戰(zhàn)線，廣泛開展增產(chǎn)節(jié)約運(yùn)動與愛國紅旗競賽。1951年與1950年的產(chǎn)量相比，槍械增長了12.3倍、火炮增長了5.8倍、炮彈增長了2.2倍、手榴彈也增長了5倍。以后兩年又有成倍增長。
剛剛搬遷到北安的沖鋒槍廠，他們仿制的蘇式?jīng)_鋒槍成功，命名為50式7.62mm 沖鋒槍，這是經(jīng)毛主席批準(zhǔn)定型的我國第一件制式武器，1951年初投產(chǎn)后年產(chǎn)就達(dá)3.3萬支，而1952年產(chǎn)量猛增4倍。長安廠除完成了大量炮彈生產(chǎn)外，還先后生產(chǎn)出迫擊炮、火箭筒、輕重機(jī)槍等7種槍和炮。
志愿軍裝備的火炮，多數(shù)是繳獲國民黨軍隊的，如日式70mm步兵炮、75mm山炮、美式57、75無坐力炮和105、155榴彈炮等，后來又從蘇聯(lián)買進(jìn)了76.2mm加農(nóng)炮和122mm榴彈炮，這給彈藥生產(chǎn)帶來了很大困難。彈藥廠一方面積極修復(fù)整裝日式和美式彈藥，一方面積極測繪仿制這些彈藥。東北的彈藥廠，先后仿制成功日式70、75炮彈和蘇式的76.2與122榴彈等，并自行研制了迫擊炮彈、火箭彈、地雷、爆破筒、手榴彈等多種彈藥，源源不斷地供應(yīng)前線。
在抗美援朝戰(zhàn)爭的兩年零九個月里，兵器工業(yè)累計生產(chǎn)各種槍械60余萬支(挺)、槍彈12.5億發(fā)、各種火炮8424門、火箭筒7682余具、手榴彈1360萬枚、炮彈(含火箭彈)1035萬發(fā)、火炸藥萬余噸以及大量的地雷、航空炸彈等，并搶修了大量武器裝備和彈藥，為贏得抗美援朝戰(zhàn)爭的勝利做出了積極貢獻(xiàn)。
緊急科研 粉碎“刺猬戰(zhàn)術(shù)”
在朝鮮前線，志愿軍面對的是機(jī)械化裝備的美軍。他們以坦克為依托，掩護(hù)步兵作戰(zhàn)，推行“刺猬戰(zhàn)術(shù)”。而我們的反坦克武器十分落后，不但品種少，而且數(shù)量奇缺，主要靠手榴彈、爆破筒、炸藥包攻擊敵人坦克。
為了滿足前線需要，中央軍委決定研制火箭筒和無坐力炮及其配套的破甲彈，以加強(qiáng)志愿軍的反坦克火力。
重慶望江廠進(jìn)行了57mm無坐力炮試制，1951年就供應(yīng)前線2014門，1952年又生產(chǎn)1999門。57mm破甲彈也先后在重慶和太原地區(qū)的彈廠試制成功，1953年累計生產(chǎn)44萬發(fā)。
57與75無坐力炮裝備后，增強(qiáng)了志愿軍的反坦克火力，狠狠打擊了美軍的囂張氣焰。1951年秋季，志愿軍某部炮手徐中在五圣山防衛(wèi)戰(zhàn)中，用57mm無坐力炮擊毀敵軍坦克7輛，榮立特等戰(zhàn)功，并獲得“二級戰(zhàn)斗英雄”光榮稱號。
當(dāng)時，威力比較大的反坦克武器是美式90mm火箭筒。在火箭專家 、重工業(yè)部鐘林副部長的領(lǐng)導(dǎo)下，仿制90火箭筒的任務(wù)很快下達(dá)給和平機(jī)械廠和東北機(jī)器廠。
1951年3月，和平廠立即組織優(yōu)秀技術(shù)人員，測繪、仿制和改進(jìn)美式90火箭筒，兩個月制出樣品，1952年初就將4832具火箭筒送上了前線。
90火箭彈的試制任務(wù)，落到了東北機(jī)器廠肩上。
1950年11月，在鐘林副部長的指導(dǎo)下，成立了以呂去病為組長的研制小組，開始了90mm火箭彈研制工作。僅用兩個月，就設(shè)計出135式90mm渦輪式火箭彈，射程1000米，可穿透100mm裝甲。1951年3月生產(chǎn)出了幾十發(fā)到前線進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)，隨后志愿軍派了一個排來廠坐催，東北軍區(qū)炮兵司令萬毅也來廠督促。工廠緊急投產(chǎn)，生產(chǎn)出一萬枚送往前線。接著，又改進(jìn)成功241型90mm尾翼式火箭彈，當(dāng)年年底就完成了20萬發(fā)的生產(chǎn)任務(wù)。為了完成上述任務(wù)，他們克服種種困難，沒有鋁合金管就用無縫鋼管代替，沒有壓藥機(jī)，就冒著風(fēng)險在加熱爐旁用水壓機(jī)壓藥，為此，抗日時期的老兵工孫明山等同志獻(xiàn)出了寶貴的生命。
這是我國生產(chǎn)的第一代反坦克火箭彈，在朝鮮戰(zhàn)場發(fā)揮了重大作用。1951年9月美軍發(fā)動秋季攻勢，志愿軍第204師組織一個野炮營12門野炮，一個山炮連4門山炮和一個反坦克大隊無坐力炮與火箭筒49門(具)，在文登里和百峴地區(qū)組織反坦克地域，給美軍第2師、南朝鮮軍第8師的40多輛坦克以重創(chuàng)，擊毀38輛，擊傷多輛，粉碎了美軍的“坦克楔入戰(zhàn)”。據(jù)《東北日報》報道， 90火箭筒和彈投入戰(zhàn)場僅一個多月，就擊毀美軍坦克282輛，打破了美軍的“刺猬戰(zhàn)術(shù)”，粉碎了美軍的秋季攻勢。火箭筒和火箭彈的研究小組榮獲國家嘉獎。
此外，據(jù)該廠老廠長佟磊同志回憶，東北機(jī)器廠還是我國最早的火箭彈研究基地。在成功試制90mm火箭彈之后，他們乘勝前進(jìn)，研制了第一代炮兵火箭427式102mm火箭，射程5000米。接著又研制成功488式102mm火箭，射程8000米，和平廠同時研制了6管排炮，1952年生產(chǎn)了240門及幾千發(fā)火箭彈，送到朝鮮前線，在上甘嶺戰(zhàn)役中發(fā)揮了一定作用，受到好評。后來，他們還試制成功了與蘇聯(lián)“喀秋莎”火箭炮通用的132mm火箭彈。呂去病工程師領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計的產(chǎn)品還有60mm、82mm迫擊炮長彈和120mm迫擊炮鋼彈送往前線，該廠還復(fù)裝了大量105mm榴彈、120mm迫彈、長彈、爆破筒、反坦克地雷。
先烈回眸應(yīng)笑慰，擎旗自有后來人
在那場戰(zhàn)爭中，197653名中華兒女在開滿金達(dá)萊花的土地上，獻(xiàn)出了寶貴的生命。
那年，臨別之時，你說，待我回家。
后來，生死關(guān)頭，你說，代我回家。
如今，國泰民安，我們，接你回家。
接英雄回家
2014年3月28日，首批437位中國人民志愿軍烈士遺骸從韓國仁川機(jī)場踏上回家之路。經(jīng)過六十多年漫長的等待，終于魂歸故里，回到生養(yǎng)他們的土地，回到祖國的懷抱。
運(yùn)送英烈遺骸的專機(jī)進(jìn)入中國領(lǐng)空后，空軍派出兩架殲-11B戰(zhàn)機(jī)迎接護(hù)航。當(dāng)天上午11時30分，中國政府在沈陽桃仙機(jī)場舉行了隆重的迎接儀式，半個世紀(jì)埋骨他鄉(xiāng)的英魂終歸故鄉(xiāng)。
萬米高空上，東方航空的中貨航747專機(jī)穿云破霧，載著第一批歸國烈士的遺骸，駛向回家之路。這是東方航空第一次護(hù)送志愿軍烈士回家，一同搭載的，還有無數(shù)戰(zhàn)士為國而戰(zhàn)的榮耀和自豪。從此，迎接志愿軍烈士回家，東航?jīng)]有一次缺席。
回首往昔，當(dāng)年，我們的空軍力量還比較薄弱；如今，我們可以驕傲地駕駛著我國自主研制生產(chǎn)的軍用飛機(jī)，為英雄回家保駕護(hù)航。
先烈回眸應(yīng)笑慰，擎旗自有后來人。
1984年1月1日，中國人民解放軍鐵道兵(中國鐵建前身)14.8萬名戰(zhàn)士正式摘下領(lǐng)章帽徽、集體轉(zhuǎn)業(yè)，并入鐵道部。在偉大的抗美援朝精神和鐵道兵精神的引領(lǐng)下，一代又一代鐵建人繼往開來、不屈不撓，在神州大地的崇山峻嶺、激流險灘中逢山開路、遇水架橋，跨長江、越黃河、翻天山、穿秦嶺、進(jìn)戈壁、上高原、戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，踏遍大江南北，轉(zhuǎn)戰(zhàn)長城內(nèi)外，打造了“20世紀(jì)人類征服自然三大奇跡”之一的成昆鐵路、把中國抬進(jìn)聯(lián)合國的坦贊鐵路、新中國四大世紀(jì)工程之一的青藏鐵路、世界高鐵集大成者的京滬高鐵、世界首條商業(yè)磁浮運(yùn)營線上海磁懸浮、“一帶一路”高峰論壇聯(lián)合公報中排名首位的亞吉鐵路、2022年世界杯主體育場等無數(shù)世界級工程，用中國第一條沙漠鐵路、第一條重載鐵路、第一條地鐵、第一條高速公路、最長鐵路隧道、最長跨海大橋、雄安第一標(biāo)，中國在海外建設(shè)的第一條高鐵、第一條跨國鐵路、第一條中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路、第一條全產(chǎn)業(yè)鏈輸出鐵路等無數(shù)個標(biāo)簽，代表著中國智慧、中國方案和中國品質(zhì)，凝聚成前進(jìn)道路上的中國力量。
誕生于抗美援朝的戰(zhàn)火之中的新中國的航空工業(yè)，從修理到仿制再到自主研制，至今已走過了69年的發(fā)展歷程。如今，我國已躋身于能自主研制先進(jìn)殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、教練機(jī)、特種飛機(jī)、通用飛機(jī)等多種航空裝備的少數(shù)幾個國家之列。一步步堅實(shí)的腳印，一代代全新的機(jī)型，令國人自豪、讓世界矚目。
從革命戰(zhàn)爭年代走來的人民兵工，錘煉了“把一切獻(xiàn)給黨”“一切為了前線”的人民兵工精神，賦予了人民兵工獨(dú)有的精神內(nèi)涵。新時代的兵器工業(yè)，落實(shí)“交裝備就是交戰(zhàn)斗力”，聚焦自主可控全力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，裝備體系建設(shè)和重點(diǎn)型號研制取得重大標(biāo)志性成果，一些重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由“跟跑”向“并跑”“領(lǐng)跑”的跨越。大幅縮小我國陸軍主戰(zhàn)裝備與世界先進(jìn)水平的差距，大幅提升我軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力，為實(shí)現(xiàn)中國夢、強(qiáng)軍夢做出新貢獻(xiàn)。
……
致敬先輩，
燦若群星的英雄閃耀在歷史的天空，
他們的名字永遠(yuǎn)銘刻在人民的心中。
吾輩自強(qiáng)，
學(xué)習(xí)并傳承人民志愿軍精神，
匯聚實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的磅礴力量！
