開欄的話：2020年即將過去。這一年，新冠肺炎疫情全球蔓延，外部不穩(wěn)定不確定因素較多，經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)加大，極不尋常。風(fēng)險挑戰(zhàn)下，中國發(fā)展如何攻堅克難、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，令世人矚目。新華社記者分赴各地調(diào)研采訪，通過一線的鮮活案例，觸摸中國發(fā)展的脈搏，書寫不尋常之年的不尋常故事。12月15日起，新華社開設(shè)“年終報道”專欄，為您講述這一年。
這條“鏈”，對中國經(jīng)濟(jì)有多重要？
1個月的時間，口罩日產(chǎn)量提升十余倍，供應(yīng)鏈的快速運轉(zhuǎn)，是打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)；線下影響、云上彌補(bǔ)，外貿(mào)受阻、拓展內(nèi)銷，企業(yè)靈活“變身”的背后，有著產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同。
經(jīng)濟(jì)體系環(huán)環(huán)相扣。風(fēng)險面前，成千上萬鏈條相互支撐，守住了中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)；挑戰(zhàn)當(dāng)下，每個環(huán)節(jié)守正出新，創(chuàng)造了中國經(jīng)濟(jì)的新。
臨近年終，新華社記者與你一起，看這一年，中國經(jīng)濟(jì)如何關(guān)鍵時刻“不掉鏈”。
應(yīng)對“鏈”上挑戰(zhàn)
7天，自駕1000多公里，從北至南，一家家拜訪濾材商——回想起年初的艱辛，口罩生產(chǎn)企業(yè)藍(lán)禾醫(yī)療董事長曹軍仍歷歷在目。
4月上旬，隨著大量企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)擴(kuò)產(chǎn)，藍(lán)禾原料一度告急。每天熔噴布的缺口就達(dá)到2噸。訂單的急切與原料的短缺交織，最艱難時候，曹軍開著車橫跨幾個省，登門求購。
憑借業(yè)內(nèi)口碑、及時走訪和熔噴布產(chǎn)能的擴(kuò)充，藍(lán)禾最終渡過難關(guān)。“此后，我們與不少合作伙伴簽訂長期協(xié)議，盡可能分散風(fēng)險。”
難在供應(yīng)鏈，成在供應(yīng)鏈。
2020年，供應(yīng)鏈這三個字，對中國經(jīng)濟(jì)的分量格外不同。
當(dāng)疫情打亂了分工與生產(chǎn)的節(jié)奏，當(dāng)國際市場低迷、全球產(chǎn)業(yè)鏈波動，應(yīng)對“鏈”上挑戰(zhàn)，里面有著更多故事。
20萬個主流電腦機(jī)型，每個主機(jī)板需要上千個元器件。當(dāng)物料緊俏，匹配什么樣的訂單會帶來效益最大化？實現(xiàn)帕累托最優(yōu)，這個經(jīng)濟(jì)學(xué)中的命題，聯(lián)想正在實踐中尋求答案。
聯(lián)想全球供應(yīng)鏈高級副總裁關(guān)偉告訴記者，上半年開始，聯(lián)想依據(jù)效益、市場、規(guī)模等多維度指標(biāo)研發(fā)模型，用有限的供應(yīng)實現(xiàn)最有效的產(chǎn)出。通過智能升級，一個季度電腦營業(yè)額可實現(xiàn)5%增長。
制造平臺通過更精細(xì)的管理來挖掘新的增長點；外貿(mào)企業(yè)自建海外倉，加強(qiáng)風(fēng)險管理……“關(guān)鍵時刻不掉鏈”，中國經(jīng)濟(jì)積極應(yīng)變。
“年初，我對汽車產(chǎn)業(yè)預(yù)測是悲觀的，最差時甚至認(rèn)為產(chǎn)銷會下降25%。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基說，國家、各部門以及企業(yè)的共同努力，讓供應(yīng)鏈快速恢復(fù)，行業(yè)逐月回暖，“整個產(chǎn)銷會接近去年水平”。
挑戰(zhàn)加快經(jīng)濟(jì)鏈條從完整向成熟邁進(jìn)。11月份，我國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為52.1%，連續(xù)9個月位于50%的臨界點以上，勢頭穩(wěn)步向好。
把握“鏈”中機(jī)遇
穩(wěn)“鏈”、固“鏈”、拓“鏈”，應(yīng)對挑戰(zhàn)的過程中，生機(jī)不斷。
加入“雙11”行列，粘毛器生產(chǎn)商、浙江義烏澤熙日用品有限公司負(fù)責(zé)人方昊“扳回一局”。主做出口的他，曾在年初因疫情損失1000萬元訂單。通過靈活供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)入內(nèi)銷，在“雙11”第一波銷售中，準(zhǔn)備的100萬件貨品全部賣光。
立足國內(nèi)市場，讓很多企業(yè)在壓力下得到喘息；在云上建生態(tài)，也為產(chǎn)業(yè)的升級帶來機(jī)遇。
一鍵解鎖，電動車智能駛來；駐車感應(yīng)，用后車輛自動行駛至還車點……基于數(shù)據(jù)、傳感等完整生態(tài)鏈，九號公司推出新款智能電動車和短交通方案，實現(xiàn)對車的全周期調(diào)配管理。
“智能時代，產(chǎn)品有很多聯(lián)網(wǎng)化的屬性。通過共享彼此賦能，是企業(yè)必備的本領(lǐng)。”在九號公司CEO高祿峰看來，擁有和加入完整的生態(tài)鏈，正成為創(chuàng)新型企業(yè)競逐的方向。
聚焦個性化消費趨勢，網(wǎng)購平臺得物構(gòu)建集社交、電商、鑒定、品牌為一體的“淘”生態(tài)，成為年輕消費者的熱門聚集地；通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)精準(zhǔn)分析，國網(wǎng)寧波供電公司搭建“智慧電務(wù)”綜合能源管理平臺，助力企業(yè)“鏈”上降成本；與行業(yè)協(xié)會共同挖掘特色小店，美團(tuán)聯(lián)合多方成立“小店守護(hù)聯(lián)盟”……以“鏈”為突破口，新視野被打開。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國今年前10月新增超133萬個電商相關(guān)企業(yè)，今年新增的直播相關(guān)企業(yè)為2019年全年增量的5倍。
“未來企業(yè)的競爭將演變?yōu)槠渌幃a(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同競爭。”中國信息通信研究院院長劉多說，下一步要著重通過新技術(shù)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的韌性，拓展“鏈”上空間。
夯實“鏈”下根基
越是面對不確定性，越要練好本領(lǐng)?？椕芄?yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，中國經(jīng)濟(jì)在行動。
“產(chǎn)業(yè)鏈根基要夯實。”中建三局北京公司董事長劉運勝深有體會。公司下轄一百多個項目，有各類供應(yīng)商百余家。年初一度面臨較大困難，是一系列“穩(wěn)鏈”舉措讓東方廠安置房等項目順利復(fù)工。“下一步，將采用云采購模式將各環(huán)節(jié)智慧銜接，讓供應(yīng)鏈快速轉(zhuǎn)起來。”
一些龍頭企業(yè)也在新發(fā)展格局中下好“先手棋”。
“我們希望把國內(nèi)數(shù)字化供應(yīng)平臺賦能到聯(lián)想海外制造基地。”關(guān)偉認(rèn)為，讓海外工廠實現(xiàn)柔性生產(chǎn)，在承接自身訂單的同時逐步轉(zhuǎn)型為共享制造平臺，是聯(lián)想用好兩個市場、兩種資源的基礎(chǔ)。
工信部全面梳理重點領(lǐng)域龍頭企業(yè)及核心配套企業(yè)名單；八部門推出供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用試點……加快供應(yīng)鏈向供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變，一系列舉措相應(yīng)展開。
加強(qiáng)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵材料、核心技術(shù)創(chuàng)新，加快推進(jìn)新基建，提速5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合……夯實工業(yè)和數(shù)字基礎(chǔ)，力度更甚。
“我們將圍繞筑牢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平出臺更多具體措施，促進(jìn)更多創(chuàng)新要素聚集，服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。”工信部新聞發(fā)言人黃利斌說。
記者：張辛欣、張紫赟
來源：新華社客戶端
