航天科技集團五院、天問一號探測器副總指揮 李振才：7臺設(shè)備已經(jīng)完成了自檢。每臺設(shè)備的功能性能都是狀態(tài)良好。包括高分（辨率）相機開機，中分（辨率）相機開機。應該說整個探測項目是按照既定流程來開展。到2月3日以后，我們可能就全部轉(zhuǎn)入集中飛控模式，（一直）到8月底整個火面巡視探測任務結(jié)束。
記者：咱們這個是火星車的巡視探測任務（到）8月算底完成是嗎？
航天科技集團五院、天問一號探測器副總指揮 李振才：對，目前是火星車（設(shè)計壽命）92天，按照目前的落火時間，就是8月底。如果是正常火星探測任務結(jié)束以后就會交給長管（長期管理），但是可能會根據(jù)工程總體的要求，進行拓展任務。
圖為天問一號軌道圖。（國家航天局供圖） 記者從國家航天局獲悉，2020年10月28日22時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器8臺25牛發(fā)動機同時點火工作，順利完成第三次軌道中途修正，并在軌標定了25牛發(fā)動機的實際性能。 實施第三次軌道中途修正，...
“天問一號”這一動作意義重大！4個月后火星見 謝攀 科技日報記者 付毅飛 2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發(fā)動機點火工作480余秒，順利完成深空機動。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。 記者從中國航天科技集團八院了解到，對于“天問一號”火星探測任務，此次變軌意義重大。 至此，探測...
記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，天問一號探測器主發(fā)動機點火工作480余秒，順利完成深空機動。 深空機動與軌道修正有啥區(qū)別？ 此前，天問一號探測器進行了兩次軌道修正。那么此次深空機動與軌道修正有何不同？ 專家介紹，為...
10月9日，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊努力下，“天問一號”探測器順利完成深空機動。至此，探測器的飛行軌道變?yōu)槟軌驕蚀_被火星捕獲的、與火星精確相交的軌道。截至深空機動前，“天問一號”已飛行超過78天，距離地球超過2900萬公里，目前探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好。對我國首次火星探測任務而言，此次深空機動意義重大。 什么是深空機動？與軌道修正有何區(qū)別...
10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現(xiàn)場工作。 新華社記者 才揚 攝 記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，“天問一號”探測器主發(fā)動機工作480余秒，順利完成深空機動。 10月9日，在北京航天飛行控制中心，航...
