山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，自2017年運(yùn)營以來，已經(jīng)6次刷新自己創(chuàng)造的自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。光明圖片
【新春走基層·加油新征程】
大年初四，藍(lán)天如洗。
偌大的碼頭杳無人影，生產(chǎn)作業(yè)卻如行云流水：自動(dòng)化橋吊如同力大無比的變形金剛，從來自全球的貨輪上高效有序地搬運(yùn)著；高速軌道吊在堆場上往來穿梭，自動(dòng)導(dǎo)引車智慧靈動(dòng)，數(shù)千個(gè)集裝箱或裝或卸，快速精準(zhǔn)……
與車水馬龍、人聲迭起的傳統(tǒng)港口不同，在山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，記者看到的是這樣一番場景。
“同樣的生產(chǎn)規(guī)模下，傳統(tǒng)碼頭如果需要100個(gè)人的話，全自動(dòng)化碼頭大概只需要它的四分之一，也就是說，全自動(dòng)化碼頭節(jié)約了70%以上的人力。”正在值班的工程技術(shù)部職工王培山告訴記者，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，自2017年運(yùn)營以來，已經(jīng)6次刷新自己創(chuàng)造的自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。
“時(shí)間過得太快了！2014年我進(jìn)入‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’參與全自動(dòng)化集裝箱碼頭技術(shù)攻關(guān)的時(shí)候，我的女兒才上小學(xué)一年級(jí)，今年她都上初一了。”王培山說。
王培山所說的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，是2013年10月青島港成立的以張連鋼為組長的“自動(dòng)化碼頭籌建小組”。2017年5月，歷經(jīng)3年磨礪和突圍，由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營的青島港自動(dòng)化碼頭一期開業(yè)，創(chuàng)造了全球自動(dòng)化碼頭開港的最高效率，為世界智慧港口建設(shè)提供了可復(fù)制、可商業(yè)化運(yùn)營的“中國方案”。
2020年12月，中宣部授予山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱號(hào)，以表彰他們自力更生、敢為人先、勇攀高峰的時(shí)代精神。
“在‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’，我們這個(gè)攻關(guān)小組的主要任務(wù)是橋吊的流程再造，簡單來說就是研究如何在最短的時(shí)間，用最短的路徑、最安全的方式將集裝箱運(yùn)到船上去或者從船上卸下來。”王培山說，在技術(shù)攻關(guān)最艱難的時(shí)候，他永遠(yuǎn)忘不了張連鋼給大家鼓勁時(shí)說的那句話：咱們拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好！
“在今年的央視春節(jié)晚會(huì)上，我看到連鋼和全國眾多英模代表們一起向全國人民拜年，心里別提多驕傲了！”王培山告訴記者，他是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”里最普通的一名技術(shù)員，但是在團(tuán)隊(duì)工作這幾年，卻是他個(gè)人成長最快、收獲最多的一段時(shí)間。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里、在張連鋼這個(gè)帶頭人身上，他看到的是一種矢志報(bào)國、勇于創(chuàng)新的家國情懷，學(xué)到的是勇挑重?fù)?dān)、敢于爭先的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
“新年要有新氣象，成績只屬于過去，我們不可能一直躺在之前的世界紀(jì)錄上睡大覺。”大年初四，同樣在崗位上值班的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員、青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭操作部負(fù)責(zé)人張玉龍也表示，春節(jié)期間，集團(tuán)提出了“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”的生產(chǎn)口號(hào)，全自動(dòng)化碼頭也成立了黨員突船疏港先鋒隊(duì)，黨員干部24小時(shí)值班帶班，大伙兒擼起袖子加油干，全力以赴打好春節(jié)生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)。
“春節(jié)期間，響應(yīng)國家號(hào)召，全自動(dòng)化碼頭120多個(gè)外地員工，留下來就地過年的有110人，也就是說90%的人都留下來了。”張玉龍說，留人更要留心，為做好留青職工節(jié)日生活保障，除了為大家發(fā)放新年大禮包、專項(xiàng)補(bǔ)貼外，港口還制定了翔實(shí)的衣食住行娛計(jì)劃，保障每個(gè)留青員工都能過上一個(gè)幸福快樂的春節(jié)。
今年春節(jié)，山東港口青島港貨滿船多，各大港區(qū)到處都是紅紅火火的工作場景，全自動(dòng)化碼頭也比往年更加忙碌一些。究其原因，主要受疫情影響，國外有些地方的生產(chǎn)供應(yīng)不夠穩(wěn)定，而中國的產(chǎn)品供應(yīng)鏈相對(duì)完善而穩(wěn)定，很多訂單都選擇到中國生產(chǎn)，特別是一些消費(fèi)類、電子類產(chǎn)品出口量增長顯著。
“今年是牛年，我們要像‘拓荒牛’一樣，在自主創(chuàng)新創(chuàng)造、勇攀科技高峰的道路上繼續(xù)前行。”張玉龍說，在新的一年里，‘連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)’將加快智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)研發(fā)建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)智慧化港口建設(shè)新突破；加快研發(fā)新一代智能生產(chǎn)指揮控制系統(tǒng)，不斷刷新自己保持的世界紀(jì)錄，創(chuàng)造更多“中國經(jīng)驗(yàn)”。
?。ㄓ浾?nbsp;劉艷杰）
（來源：光明日報(bào)）
