習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要著力提升城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市治理能力和治理水平。牢記總書(shū)記囑托，上海不斷完善城市化戰(zhàn)略，推動(dòng)大城市多中心、郊區(qū)化發(fā)展，“十四五”期間，將重點(diǎn)推進(jìn)嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個(gè)新城建設(shè)，推動(dòng)城市組團(tuán)式發(fā)展，形成多中心、多層級(jí)、多節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)型城市群結(jié)構(gòu)，打造上海未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略增長(zhǎng)極和服務(wù)輻射長(zhǎng)三角的支撐點(diǎn)。

　　五個(gè)新城依托于上海的嘉定、青浦、松江、奉賢四個(gè)區(qū)和上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，規(guī)劃范圍830.2平方公里。未來(lái)將建設(shè)成為長(zhǎng)三角城市網(wǎng)絡(luò)中“獨(dú)立的綜合性節(jié)點(diǎn)城市”。

　　中國(guó)科學(xué)院院士 同濟(jì)大學(xué)教授 鄭時(shí)齡：這一次的五個(gè)新城，不僅是一個(gè)疏解城市功能的做法，而是考慮它是一種獨(dú)立的綜合型的節(jié)點(diǎn)城市。在整個(gè)的城市空間結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步提升，補(bǔ)齊它原來(lái)的短板，包括產(chǎn)業(yè)過(guò)去可能比較單一，現(xiàn)在需要在新的基礎(chǔ)上提升它的能級(jí)。

　　2019年11月，習(xí)近平總書(shū)記在上?？疾鞎r(shí)指出，城市治理是推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容，要著力提升城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提高社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市治理能力和治理水平。落實(shí)總書(shū)記要求，上海不斷思考如何在新發(fā)展格局下，打破原有“中心城一城獨(dú)大”的城市空間格局。按照規(guī)劃，上海市的五個(gè)新城將在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)、綜合交通方面全面賦能，促進(jìn)城市發(fā)展布局更協(xié)調(diào)均衡、人口分布更合理，更好地實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、擴(kuò)大開(kāi)放和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　這里是滬蘇湖鐵路松江樞紐的施工現(xiàn)場(chǎng)。建成后，從上海松江到浙江湖州僅需28分鐘，到安徽合肥也只需要1小時(shí)50分鐘。

　　上海松江交通委主任 許銀章：由高速公路時(shí)代，走向高鐵時(shí)代，它建成以后，是上海面向長(zhǎng)三角的一個(gè)重要通道，它集人流、物流、信息流的整合，是長(zhǎng)三角對(duì)全球資源再配置的一個(gè)重要的渠道。

　　交通流、人流、物流帶來(lái)的是產(chǎn)業(yè)流。未來(lái)，五個(gè)新城將通過(guò)打造“一城一樞紐”，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)外連接和資源優(yōu)化配置。