參考消息網(wǎng)4月15日?qǐng)?bào)道 據(jù)法國《世界報(bào)》網(wǎng)站4月12日?qǐng)?bào)道，雪鐵龍推出了全新行政車型C5X。其“前輩”們都是在法國制造的，而這款汽車將在中國成都生產(chǎn)。
半轎車半越野車、既高又長的輪廓，一貫的長度（4.8米），豪華、舒適的外觀：這就是C5X，雪鐵龍（屬于斯特蘭蒂斯公司）的高端新旗艦車型，4月12日全球首秀。C5X將于2021年底至2022年初上市，“以最純粹的雪鐵龍傳統(tǒng)更新行政車款”。
報(bào)道稱，因此，這是神話般的DS（1955年）、CX（1974年）和XM（1989年）的繼承者，只不過它將不是在法國歷史悠久的雷恩工廠制造，甚至不是在歐洲，而是在中國，在斯特蘭蒂斯公司的成都工廠制造。這可能會(huì)引發(fā)一些爭(zhēng)議，并讓“法國制造”的支持者們挺身而出。然而，一些歐洲品牌（確切來說是法國品牌）汽車在中國制造后出口，這似乎是一種趨勢(shì)的開始。
據(jù)報(bào)道，同樣來自斯特蘭蒂斯公司的DS9汽車也將出自一家中國工廠。另一方面，雷諾也在中國武漢附近生產(chǎn)其小型電動(dòng)汽車達(dá)契亞Spring，這款汽車來自雷諾已經(jīng)在中國上市的K-ZE。
“據(jù)我們估計(jì)，到2025年，西方制造商在中國生產(chǎn)的汽車在歐洲的銷量將從2020年的零增長到50萬輛，”英國埃信華邁公司高管德尼·謝穆爾表示，“出于工業(yè)機(jī)會(huì)主義，斯特蘭蒂斯公司將在中國生產(chǎn)D級(jí)大型車，這將給目前已經(jīng)產(chǎn)能過剩的工廠帶來負(fù)擔(dān)。但大多數(shù)歐洲制造商更愿意在中國生產(chǎn)小型電動(dòng)汽車。”
