26日下午，正在廣西柳州考察調(diào)研的習(xí)近平總書記，來到廣西柳工集團有限公司，了解企業(yè)改革創(chuàng)新、制造業(yè)發(fā)展情況。

柳工集團，被譽為新中國工程機械的“搖籃”——1966年，柳工人克服一無技術(shù)、二無經(jīng)驗的困難，試制成功第一臺輪式裝載機Z435，掀開了我國裝載機自主研發(fā)的新篇章。

此后歷經(jīng)風(fēng)雨滄桑，柳工集團深耕技術(shù)創(chuàng)新，遵循全面國際化、全面智能化、全面解決方案戰(zhàn)略，目前已擁有13大類32種整機產(chǎn)品線，其中裝載機全球銷量第一。

回望柳工集團60多年發(fā)展之路，可以讀懂我國制造業(yè)企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級背后的創(chuàng)新密碼。

制造大國步履鏗鏘

柳工研制成功中國第一臺Z435裝載機（資料圖片，柳工集團提供）

柳工的發(fā)展歷程，是我國制造業(yè)發(fā)展的一個縮影。

第一輛國產(chǎn)汽車、第一根無縫鋼管、第一爐沸騰的鐵水……從零起步、由弱到強，從加工制造到自主研發(fā)，從“引進來”到“走出去”，中國制造不斷向世界展示新姿態(tài)。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記始終牽掛我國制造業(yè)發(fā)展情況。他強調(diào)，制造業(yè)是實體經(jīng)濟的基礎(chǔ)，實體經(jīng)濟是我國發(fā)展的本錢，是構(gòu)筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要支撐。

近年來的國內(nèi)考察中，總書記經(jīng)常深入制造業(yè)企業(yè)調(diào)研，進車間，看產(chǎn)品，聽介紹，詳細(xì)了解相關(guān)企業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新的最新進展。

時針撥回到4年前的春天，習(xí)近平總書記到南寧考察了廣西南南鋁加工有限公司，對公司勇于創(chuàng)新創(chuàng)造給予肯定。他指出，一個國家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇，我國是個大國，必須發(fā)展實體經(jīng)濟，不斷推進工業(yè)現(xiàn)代化、提高制造業(yè)水平，不能脫實向虛。

在開放合作中提升創(chuàng)新能力

建成全球5大研發(fā)基地，匯聚全球創(chuàng)新資源；產(chǎn)品遠(yuǎn)銷170多個國家和地區(qū)，海外市場連續(xù)6年保持40%的增速；線上線下齊發(fā)力，2020年19場網(wǎng)絡(luò)直播銷售直達(dá)全球客戶……

盡管地處祖國西南邊陲，資源條件并不出眾，柳工集團早在本世紀(jì)初就確定了國際化的企業(yè)愿景，走出了一條從海外營銷到海外制造再到海外并購的國際化路徑，成為中國工程機械企業(yè)“出海”的先行者。

“開放帶來進步，封閉必然落后。”——以習(xí)近平同志為核心的黨中央用寬廣的視野、長遠(yuǎn)的眼光、深邃的思考，推動形成全面開放新格局。

習(xí)近平總書記指出，要以“一帶一路”建設(shè)為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。

此間深意值得細(xì)細(xì)體味。我國制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展壯大，尤其是科技創(chuàng)新實力的提升，需要在更深層次、更寬領(lǐng)域、更高水平融入全球經(jīng)濟。

新華社記者 謝環(huán)馳 攝

破除機制藩籬 打通創(chuàng)新血脈

百年未有之大變局，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵變量。

“中國要發(fā)展，最終要靠自己。”“關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在我們自己手中，制造業(yè)也一定要抓在我們自己手里。”總書記對企業(yè)提出了殷切期望，也為企業(yè)未來發(fā)展指明了方向。

去年12月，柳工集團混合所有制改革邁出堅實一步，成功引入7家戰(zhàn)略投資者，并探索開展骨干員工持股計劃、實施國企高管市場化和職業(yè)化改革，發(fā)展動力、創(chuàng)新實力有望進一步提升。

新華社記者 謝環(huán)馳 攝

自1958年建廠以來，柳工集團始終是改革創(chuàng)新的先行者。這家企業(yè)用自身實踐證明，敢于創(chuàng)新、有能力創(chuàng)新，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)完全可以邁進先進制造業(yè)行列，也證明了堅定不移深化改革，就能打通創(chuàng)新血脈，不斷增強企業(yè)的競爭力、創(chuàng)新力。

來源：新華社