“奮斗者”號載人深潛團隊——我們的青春叫“奮斗”！（青春奮進(jìn)新時代）

　　2020年11月28日，“奮斗者”號全海深載人潛水器成功完成萬米海試并勝利返航。習(xí)近平總書記發(fā)來賀信，致以熱烈的祝賀，向所有致力于深海裝備研發(fā)、深淵科學(xué)研究的科研工作者致以誠摯的問候。

　　“總書記在賀信中指出，‘奮斗者’號研制及海試的成功，標(biāo)志著我國具有了進(jìn)入世界海洋最深處開展科學(xué)探索和研究的能力，體現(xiàn)了我國在海洋高技術(shù)領(lǐng)域的綜合實力。”33歲的“奮斗者”號主駕、中國船舶集團有限公司第七〇二研究所高級工程師張偉激動地說，“總書記的寄語鼓舞著我們，為科技創(chuàng)新繼續(xù)貢獻(xiàn)青春力量。”

　　自2020年10月10日起，“奮斗者”號赴馬里亞納海溝開展萬米海試，成功完成13次下潛，其中8次突破萬米。11月10日8時12分，“奮斗者”號創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在大深度載人深潛領(lǐng)域達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　“學(xué)習(xí)了賀信，不同學(xué)科和崗位的隊員都感到很振奮。我們要按照總書記在賀信中要求的，繼續(xù)弘揚科學(xué)精神，勇攀深?？萍几叻澹瑸榧涌旖ㄔO(shè)海洋強國、為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗，為人類認(rèn)識、保護(hù)、開發(fā)海洋不斷作出新的更大貢獻(xiàn)！”“奮斗者”號總設(shè)計師、中國船舶集團有限公司第七〇二研究所副所長葉聰說。

　　這是一支朝氣蓬勃的團隊——平均年齡僅34歲，年齡最小的成員出生于1995年，35歲以下青年比例達(dá)到75%，35歲以下青年中的黨員比例達(dá)到80%，黨團員比例達(dá)到93.3%，成為挑起大梁的骨干。

　　“在前期設(shè)計以及海試過程中，年輕一代迎難而上、敢闖敢試，關(guān)鍵時刻頂?shù)蒙先ァ⒗щy面前沉得下心。”葉聰感到驕傲。

　　航行途中，“探索一號”母船遭遇了兩個臺風(fēng)、多個低氣壓。風(fēng)高浪急，用于海底通信的吊陣被打壞。在到達(dá)馬里亞納海溝僅幾小時后，這支凝聚多家科研機構(gòu)和部門力量的年輕隊伍，各司其職緊急維修好吊陣，為后續(xù)下潛工作順利開展打下基礎(chǔ)、爭取時間。

　　完成下潛作業(yè)時多在夜間，潛水器需要充電6小時左右。團隊中負(fù)責(zé)電池設(shè)計及保障的“90后”工程師何巍巍，總是加班加點，待充電結(jié)束才休息。在過去幾年，他和隊員們一起完成了“全海深承壓高比能鋰離子電池系統(tǒng)”的研發(fā)，為“奮斗者”號裝上了強大的“動力心臟”。

　　中國船舶集團有限公司第七〇二研究所“奮斗者”號全海深載人潛水器研發(fā)團隊，被授予“中國青年五四獎?wù)录w”；“奮斗者”號主駕張偉，也獲得了“中國青年五四獎?wù)?rdquo;。“這是榮譽更是激勵，奮斗的接力棒已交到我們青年手中。”張偉說。

　　作為“奮斗者”號總建造師、中國船舶集團有限公司第七〇二研究所高級工程師，劉帥最近專注的一項工作，是與中科院深海所的研究人員合作，完成對馬里亞納海溝深度精準(zhǔn)測量的高水平分析。

　　“對從事工程領(lǐng)域的隊員來說，也要在基礎(chǔ)科研領(lǐng)域補足短板、為自主創(chuàng)新不斷夯實基礎(chǔ)。”劉帥介紹，10909米是怎么得來的？測量點位在哪里？經(jīng)過了幾次修改？都是需要回答的基礎(chǔ)性、前沿性的重要課題，也是我國科學(xué)家在深淵科考領(lǐng)域?qū)嵙Φ囊淮握故尽?/p>

　　“奮斗者”沒有終點。下一代潛水器長什么模樣？“90后”團隊成員、高級工程師徐偉哲，已在這個項目領(lǐng)域深耕了好多年。

　　“我們對于有機玻璃材料潛水器的研制一直沒有停下腳步，‘奮斗者’號在方法、工藝、材料領(lǐng)域開展全海深攻關(guān)后，有機玻璃材料潛水器的承壓、深度等，也有望開拓創(chuàng)新、向前邁進(jìn)。”徐偉哲介紹。

　　“我們的青春叫‘奮斗’！”受到五四青年節(jié)氣氛感染的葉聰說，“在廣袤空間中，只要有水的地方，我們都可以去追尋、去探索，去貢獻(xiàn)青春的智慧與力量。”  （來源：人民日報 記者 姚雪青）