沙海揚(yáng)帆　萬(wàn)里通未來(lái)

　　這一天，26歲的電力工人魏小軍像往常一樣，帶好防沙面罩、護(hù)目鏡、望遠(yuǎn)鏡、鐵鍬等，跟隨師傅艾合買提進(jìn)沙漠。守護(hù)電力線路大半輩子的艾合買提即將退休，但他的經(jīng)驗(yàn)與精神，正一代一代地傳下去。

　　面向未來(lái)，塔里木盆地里的“同心圓”并不缺少守護(hù)。踏上新征程，基建的“同心圓”還在向更遠(yuǎn)的地方延伸。

　　且末，王盡忠順著正在沙漠里建設(shè)的鐵路鋼軌望向遠(yuǎn)方。和田至若羌的鐵路是塔里木鐵路環(huán)線的最后一段，全長(zhǎng)825公里，一多半在無(wú)人區(qū)，預(yù)計(jì)總投資超過(guò)200億元，沿線惠及百余萬(wàn)人口。“為了南疆百姓，再難、再遠(yuǎn)，我們也要把鐵路建起來(lái)。”他說(shuō)。

　　相關(guān)部門資料顯示：烏魯木齊至尉犁319公里高速公路正在天山中掘進(jìn)；尉犁——若羌——和田超過(guò)1100公里的高速公路項(xiàng)目正在沙漠戈壁中挺進(jìn)；和田到若羌鐵路預(yù)計(jì)2022年建成；莎車至和田II回750千伏輸變電工程預(yù)計(jì)今年底建成投運(yùn)；南疆天然氣利民工程將持續(xù)推進(jìn)。

　　在新疆尉犁縣羅布人村寨里，羅布人阿木東·艾不東在塔里木河畔烤魚(yú)（2019年4月11日攝）。新華社記者 趙戈 攝

　　南疆各族百姓的盼頭更足了。

　　塔里木盆地西邊，喀什老城居民、65歲的買買提·吾斯曼正在自家經(jīng)營(yíng)的“百年老茶館”里品著當(dāng)天的第一壺茶，并著手準(zhǔn)備著今年旅游旺季的到來(lái)。

　　“以前燒茶，除了干草就是煤，只能大鍋煮，茶的品質(zhì)一般，顧客大多是周邊居民，沒(méi)有游客，生意算是小打小鬧。”買買提說(shuō)。如今，隨著機(jī)場(chǎng)、高速的建成，老城改造完工，茶館也用上了天然氣，生意越做越大。

　　喀讓古塔格村的班車司機(jī)阿布力肯·艾比布拉能致富靠的是路。2013年，他買了第一輛皮卡車，用于接送村民往返于和田；2015年買了輛翻斗貨車，運(yùn)送磚石料；去年底，他又買了輛新車，用于客運(yùn)線路運(yùn)營(yíng)。

　　近些天，他常去和田縣城的樓盤轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。“想要在縣城買房，到縣城做點(diǎn)生意、投資公司。”他說(shuō)，路通后，見(jiàn)得多了，思維開(kāi)闊很多，夢(mèng)想也多起來(lái)了。

　　公路、鐵路、電路、天然氣管路，打開(kāi)了束縛塔里木盆地各族百姓生存發(fā)展的桎梏，也鋪就了南疆人民追求美好生活的金光大道。

（記者：黎大東、許晟、張曉龍、董博婷、顧煜、杜剛、符曉波、張鐘凱）

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　　在新疆和田夜市，一商販展示剛剛切好的瓜果（2020年5月18日攝）。新華社記者 王菲 攝

　　這是新疆和田縣喀讓古塔格村一家小吃店鋪（4月7日攝）。新華社記者 張曉龍 攝

　　艾德萊斯綢工匠艾麥爾·艾力在接絲線（3月10日攝）。新華社記者 張曉龍 攝

　　這是2020年11月4日在新疆策勒縣天津工業(yè)園內(nèi)拍攝的智能制造產(chǎn)業(yè)園一角（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 丁磊 攝

（來(lái)源：新華網(wǎng)）