為了確保這次神舟十二號航天員首次出艙活動順利實施，地面各系統也是密切配合，持續(xù)為航天員提供各種在軌支持。

這次航天員出艙活動，工作量大，過程復雜，地面各系統提前近半個月就開始了相關的準備工作。

北京航天飛行控制中心空間站任務副指揮 楊彥波：這次出艙活動涉及到的有航天員、空間站平臺、機械臂，包括地面測控網整個全系統都是相互關聯的，整個天地協同配合要求也比較高，各種全要素協同，約束關系也比較復雜。所以我們在出艙任務準備過程中，針對不同系統之間的相互約束和協同關系，進行了周密設計，來保障出艙活動的順利實施。

在北京飛控中心調度指揮下，各個部門根據各自任務范圍，擁有不同的代號。

北京航天飛行控制中心空間站任務副指揮 楊彥波：像曙光，重點關注的是航天員的在軌支持，天和關注的是空間站天和核心艙的平臺，天路是中繼衛(wèi)星測控網的調度代號，具體小的點號、分層的點號也非常多，這些點號相互都要密切配合，按照程序密切協同開展工作。

要讓如此復雜的體系保持溝通順暢，需要多種信息通信方式，特別是航天員在太空中開展活動，針對不同情況要使用不同的通話方式。

北京航天飛行控制中心空間站任務副指揮 楊彥波：在出艙之前，航天服還有臍帶的連接。在出艙之后臍帶連接就斷開了。天地之間通信，主要還是靠中繼衛(wèi)星來保證；特別是在應急情況下，我們還使用了SMA的話音來作為應急通信的備保手段。

在平時，組合體每繞地球一圈，都有一段時間處在測控區(qū)域外，這是因為沒有重要任務的時候，不需要調用全部中繼星測控資源。而在出艙活動中，需要對航天員在軌工作狀況進行密切跟蹤，這就需要更廣的測控時域。 

北京航天飛行控制中心空間站任務副指揮 楊彥波：這次出艙活動為了提高測控的覆蓋率，我們主要還是使用中繼衛(wèi)星系統來實施整個出艙過程的測控。同時也調整空間站的姿態(tài)，來保證空間站中心天線能夠有更長的時間指向中繼衛(wèi)星。目前主要調用了東中西三個軌位的中繼星實現全程的測控。特別是在東軌位和西軌位之間的交叉縫隙，我們拿中軌位的中繼星去補，來保證這個測控弧段的延續(xù)。 

（總臺央視記者王剛 劉冠青 孔方舟 宋星光 張成 劉磊）

來源：央視網