在成都這個(gè)嶄新的機(jī)場(chǎng)，中國(guó)人使用了人臉識(shí)別系統(tǒng)、自助值機(jī)設(shè)備（這樣你可以直接登機(jī)）、智能安檢系統(tǒng)、自助登機(jī)口，甚至還有試驗(yàn)性的機(jī)場(chǎng)工作機(jī)器人。
中國(guó)共產(chǎn)黨對(duì)于擴(kuò)建國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施有著濃厚的興趣。中共知道，它還需要修建高鐵。
今天，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.79萬公里，最高時(shí)速達(dá)到350公里。為了讓美國(guó)政治人物、利益集團(tuán)、游說者、工會(huì)及官僚們認(rèn)識(shí)到他們最好應(yīng)當(dāng)整合國(guó)家目標(biāo)——僅僅是為了我們這個(gè)國(guó)家的繼續(xù)存在——他們都該去乘坐一次中國(guó)高鐵，之后再回國(guó)乘坐（美國(guó)）全國(guó)鐵路客運(yùn)公司的“阿塞拉”號(hào)快速列車。后者最高時(shí)速是150英里（約合240公里）。然后，他們應(yīng)對(duì)比中美鐵路系統(tǒng)的舒適度、清潔度、便捷度和服務(wù)。
中國(guó)的宏偉計(jì)劃仍在加速，而不是收縮。中國(guó)目前的計(jì)劃是：到2035年，將民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)增至400個(gè)左右。
現(xiàn)在，不應(yīng)有人將此解讀為我是在支持中國(guó)的制度，或是某種親中宣傳。這是我的警告：美國(guó)必須競(jìng)爭(zhēng)，否則必將失敗。
如果沒有黨派政治、撥款內(nèi)斗和現(xiàn)行體制的狹隘，你認(rèn)為我們到2035年能建好多少機(jī)場(chǎng)？多少高鐵？凡是認(rèn)為我們不必進(jìn)行國(guó)內(nèi)重大改革就能與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的人都是在癡心妄想。
