鐫刻奮斗的足跡——中國共產(chǎn)黨始終牢牢把握中國國情，突出抓重點、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，在中國大地上繪就恢宏絢麗的全面小康版圖
1949年，新中國成立時，交到中國共產(chǎn)黨手中的是一個山河破碎、一窮二白的爛攤子。
當(dāng)時的中國，交通十分落后，甚至連一條超過300米的隧道都找不到，萬里長江之上沒有連通南北的橋梁。
僅僅70余年，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)中國人民完成我們這個藍(lán)色星球歷史上最壯麗的一次人類空間再造——
14.6萬公里的鐵路網(wǎng)，突破500萬公里的公路網(wǎng)，60多萬公里的輸電線路網(wǎng)，超過12萬公里的油氣網(wǎng)……
一張前所未有的超級網(wǎng)絡(luò)讓這片飽經(jīng)滄桑的國土生機(jī)勃勃。
江蘇開弦弓村，中國版圖上一個普通村莊，因著名社會學(xué)家費(fèi)孝通以該村為樣本所著的《江村經(jīng)濟(jì)》而聞名于世，成為觀察中國農(nóng)村的一個窗口。
“以往交通很不方便，當(dāng)年費(fèi)老從碼頭上船，搖船來到我們村。”村民周小芳至今記得費(fèi)孝通1981年到村里調(diào)研的情景。
1983年，一條村里通到縣城的12.3公里公路建成。村民記得，當(dāng)時大家放了一天的鞭炮。后來又修了江村路，村民到地里就不用再劃船了。
滬渝高速開通后，村民從村里開上高速只要5分鐘，1個多小時就能到上海?，F(xiàn)在，全村420多戶人家，有550多輛小汽車，2020年人均收入超過4萬元。
便捷的交通為村莊帶來更多生氣。村里重點發(fā)展化纖紡織、羊毛衫編織、水產(chǎn)養(yǎng)殖三大產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品銷往世界各地。
“我這一輩子都在村里，年輕時在村辦工廠上班，50多歲的時候開起民宿，現(xiàn)在日子很富足。”周小芳將五代同堂的三層小樓辟出7間客房，在小院里種上蔬菜瓜果，花開四季。
深深植根于腳下這塊土地的中國共產(chǎn)黨，在實踐中總能夠抓住問題的關(guān)鍵，她為中國人民描畫的小康藍(lán)圖，不僅實事求是、一以貫之，更能做到不斷豐富和發(fā)展。
從提出小康目標(biāo)開始，我們黨不斷賦予其新的內(nèi)涵——
黨的十二大提出，城鄉(xiāng)人民的收入將成倍增長，人民的物質(zhì)文化生活可以達(dá)到“小康水平”。這是黨的全國代表大會首次使用“小康”概念。
黨的十三大提出，到20世紀(jì)末，人民生活達(dá)到小康水平。
黨的十五大提出，在中國這樣一個十多億人口的國度里，進(jìn)入和建設(shè)小康社會，是一件有偉大意義的事情。這是黨在正式文獻(xiàn)中首次使用“小康社會”概念。
黨的十六大明確提出，全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)。
黨的十八大提出和確立實現(xiàn)全面建成小康社會的新目標(biāo)，要求全面把握機(jī)遇，沉著應(yīng)對挑戰(zhàn)，贏得主動，贏得優(yōu)勢，贏得未來，確保到2020年實現(xiàn)全面建成小康社會宏偉目標(biāo)。
從“建設(shè)”到“建成”，一字之變，體現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
努力縮小城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距，是全面建成小康社會的一項重要任務(wù)。
40歲的謝玉龍，老家在山高路險的“革命搖籃”井岡山。這里處于羅霄山脈中段，被500多座大大小小的峰巒包圍。
曾經(jīng)，只有幾條羊腸小路穿過五大哨口，通往周邊各縣。90多年前，毛澤東率工農(nóng)革命軍從湘贛邊界出發(fā)，翻山越嶺，抵達(dá)井岡山。
今日井岡山，立體交通網(wǎng)四通八達(dá)：山里25戶以上的村莊，村村通了水泥路；國內(nèi)第一條四車道盤山高速公路蜿蜒在崇山峻嶺間，將井岡山納入全國高速網(wǎng)；京九鐵路大動脈穿山而過；“高路入云端”，井岡山機(jī)場日均幾十個航班飛往全國各地。
2016年2月，習(xí)近平總書記就是乘飛機(jī)從北京抵達(dá)井岡山革命老區(qū)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“全面建成小康社會一定要讓為人民共和國誕生作出重要貢獻(xiàn)的革命老區(qū)發(fā)展得更好”。
18歲時謝玉龍第一次走出大山，到省城讀大學(xué)。畢業(yè)后南下深圳，進(jìn)入知名科技企業(yè)，收入可觀。
但落后的家鄉(xiāng)始終是心中的掛念，他覺得人生應(yīng)該有另一種選擇。2010年，謝玉龍辭去工作，回到村里養(yǎng)雞。
在黨和政府的政策幫扶下，一個個難題迎刃而解，現(xiàn)在謝玉龍的養(yǎng)雞場每年約有20萬只蓄養(yǎng)雞出欄，直接幫助村里60多戶村民增收。
謝玉龍和井岡山的鄉(xiāng)親們，靠著這樣的努力，讓自己腳下的路越走越寬。
當(dāng)中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，對區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提出了新的要求。
習(xí)近平總書記指出：“要形成幾個能夠帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的新動力源，特別是京津冀、長三角、珠三角三大地區(qū)，以及一些重要城市群。不平衡是普遍的，要在發(fā)展中促進(jìn)相對平衡。這是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的辯證法。”
中歐班列（成渝）號首列班車從重慶團(tuán)結(jié)村站發(fā)出（2021年1月1日攝，無人機(jī)照片）。 新華社記者 唐奕 攝
今年1月1日，相距280公里的成都國際鐵路港和重慶國際物流樞紐園區(qū)內(nèi)，汽笛聲同時響起，兩地發(fā)出的中歐班列都被冠以“成渝號”，駛向歐洲。
一年前，中央提出大力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，兩地協(xié)同發(fā)展?jié)u入佳境。
2014年，經(jīng)營近20年制鞋廠的鄒代強(qiáng)回到家鄉(xiāng)四川省安岳縣，創(chuàng)辦以“渝成”命名的制鞋產(chǎn)業(yè)園。
安岳處在成都和重慶的中點位置，承接兩地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件得天獨(dú)厚。產(chǎn)業(yè)園從冷清到熱鬧，目前入園企業(yè)達(dá)到72家。安岳被納入雙城經(jīng)濟(jì)圈，鄒代強(qiáng)成了“圈里人”，許多企業(yè)管理人員每天往返兩地，上演“雙城記”。
交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共融、民生共享，瞄準(zhǔn)的是區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào)的問題。
“我在浙江嘉善工作，以前看病要在戶籍所在地江蘇吳江備案，醫(yī)藥費(fèi)先自付，等工作日再回吳江報銷，現(xiàn)在直接刷醫(yī)?？ň涂梢粤?。”奔忙在長三角地區(qū)的上班族錢潔說。
41個城市實現(xiàn)醫(yī)保一卡通，10個有軌道交通的城市乘車一碼通行，全面取消高速公路省界收費(fèi)站……在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平整體較高的長三角，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展正向?qū)崿F(xiàn)“一體化”邁進(jìn)。
從成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈到長三角一體化，從京津冀協(xié)同發(fā)展到粵港澳大灣區(qū)，從長江經(jīng)濟(jì)帶到黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展，中國版圖上加速崛起新增長極。
俯瞰這幅版圖，中華民族偉大復(fù)興正展現(xiàn)出從未有過的絢爛景象——
這是一個流動中國，交通網(wǎng)越織越密，現(xiàn)代流通體系加快建設(shè)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈逐步打通，“人悅其行、物優(yōu)其流”的愿景正變成現(xiàn)實；
這是一個活力中國，超過1億戶的市場主體，新業(yè)態(tài)新模式新制造競逐新賽道，創(chuàng)新創(chuàng)造潛能得以充分釋放；
這是一個美麗中國，珍視綠水青山，留住藍(lán)天白云，守護(hù)一江清水，走向生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路。
這是雄安新區(qū)容西片區(qū)建設(shè)現(xiàn)場（2021年7月3日攝，無人機(jī)照片）。 新華社記者 牟宇 攝
2021年7月1日，雄安新區(qū)，熱火朝天。
在18萬建設(shè)大軍的努力之下，一個個核心功能區(qū)正漸次而起。
這是雄安新區(qū)容西片區(qū)建設(shè)現(xiàn)場（2021年7月3日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 楊世堯 攝
新區(qū)里，四年前開始栽種的“千年秀林”，已是郁郁蔥蔥。
古老的神州大地上，夢想和希望再次啟航！
這是湖南省汝城縣沙洲村廣場上的“半條被子”雕塑（2019年6月14日攝）。 新華社記者 陳澤國 攝
