中新社鄭州7月22日電 (闞力)“90后”張雷是河南省會鄭州的一名教育工作者。7月20日，他像往常一樣搭乘鄭州地鐵5號線回家，卻未想這段路程因一場暴雨變得異常艱辛。

　　當(dāng)天，持續(xù)的強降雨造成鄭州地鐵發(fā)生積水等情況。18時許，積水沖垮出入場線擋水墻進入正線區(qū)間，造成鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道停運，12人經(jīng)搶救無效遇難。

　　張雷正是這趟停運列車的乘客，談及幸存經(jīng)歷，這個身高187厘米、體重超過200斤的北方漢子，仍心有余悸，“但凡當(dāng)時有一絲大意，我恐怕就出不來了。”

　　從焦急、恐懼到希望、暖心、合力“突圍”，性格開朗的張雷更慶幸自己結(jié)了“忘年交”。困在地鐵車廂里，張雷和一名年逾六旬的年長乘客、一名剛過二十的年輕乘客聊得投機，三人結(jié)成小分隊成功“突圍”后，互留聯(lián)系方式相約聚會。

　　21日下午，張雷接受中新社記者采訪稱，從鄭州人民醫(yī)院地鐵站回家的路他再熟悉不過，但20日下班那天，他走得異常艱難，“進站前我還發(fā)了關(guān)于道路積水的朋友圈。”

　　讓他沒想到的是，原本十多站才能到家的地鐵車程，剛坐到第一站海灘寺街站就被迫停運。

　　因為鄭州持續(xù)降雨導(dǎo)致道路積水，當(dāng)天張雷的公司安排員工提前下班。剛坐上地鐵不久，他和同車乘客就發(fā)現(xiàn)有水滲入車廂，緊接著列車就停運了，“列車開向沙口路站方向，與水流相逆，車停下后倒開了幾秒鐘再次停下。”

　　張雷告訴記者，列車停運后他們曾短暫下車到車廂旁的步道上，隨后返回車廂。他說，“或許當(dāng)時不返回車廂，大家能沿著步道走出去，因為步道高于列車底部，尚未被水淹沒。”

　　回到車廂后，張雷與同車的十幾個男乘客發(fā)現(xiàn)情形不容樂觀，便頂著過胸的積水緩慢走上車廂外的步道上，向安全區(qū)域逆行。此時，“大塊頭”的他一馬當(dāng)先，將小分隊的一老一小護在身后，三人合力最終艱難行走到安全區(qū)域。

　　21日早，張雷等乘客被工作人員安全送到了家，回家后他“飽睡了一頓”。“等風(fēng)雨過后，我和他倆要約一場，畢竟曾經(jīng)患難與共。”張雷告訴記者。

　　與張雷等人的自救故事不同，鄭州市金水區(qū)法院的張冰陽是當(dāng)時地鐵5號線里的“逆行者”，為乘客們敲開“生命通道”。

　　同樣是當(dāng)晚，正在地鐵5號線候車的張冰陽，在手機通訊中斷的情況下，挺身而出穿梭在灌了水的車廂里，和其他志愿者一起組織救援、搜救乘客至凌晨。其間，他還和志愿者在水位較高的車廂中，破窗施救大批被困乘客。

　　這場席卷中原大地的強雨水，正在被八方暖意所“屏退”。(完)