暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)主動(dòng)脈
這是重慶果園港（7月19日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 徐欽 攝
金秋的重慶果園港，塔吊林立，貨輪穿梭，鐵軌交錯(cuò)，車(chē)流滾滾。
2016年1月，習(xí)近平總書(shū)記寄語(yǔ)果園港區(qū)的建設(shè)者、管理者以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展服務(wù)好，為“一帶一路”建設(shè)服務(wù)好，為深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)服務(wù)好。
南來(lái)北往，西進(jìn)東出，四通八達(dá)。果園港已成為長(zhǎng)江上游地區(qū)聯(lián)通全球的“中轉(zhuǎn)站”。“以長(zhǎng)江為主動(dòng)脈，不同的物流通道，在這里實(shí)現(xiàn)‘自由組合’。”果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)劉軍說(shuō)。
“努力把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟(jì)更協(xié)調(diào)、市場(chǎng)更統(tǒng)一、機(jī)制更科學(xué)的黃金經(jīng)濟(jì)帶”。習(xí)近平總書(shū)記為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展勾畫(huà)了藍(lán)圖、指明了方向。
今年8月1日，武漢陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，水運(yùn)與鐵路運(yùn)輸在此實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，未來(lái)可形成年100萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量、50萬(wàn)標(biāo)箱水鐵聯(lián)運(yùn)量，成為長(zhǎng)江最大水鐵聯(lián)運(yùn)基地，進(jìn)一步打通東北亞、東亞、東南亞經(jīng)武漢至歐洲的國(guó)際物流貿(mào)易新通道。
這是8月1日拍攝的陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目碼頭平臺(tái)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（伍志尊攝）
三峽升船機(jī)自2016年9月試通航5年間，安全穩(wěn)定運(yùn)行2.2萬(wàn)余廂次，通過(guò)船舶1.46萬(wàn)余艘次，運(yùn)送貨物681.86萬(wàn)余噸、旅客46.72萬(wàn)余人次，客運(yùn)量、貨運(yùn)量、通過(guò)船舶艘次數(shù)呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。
越三峽，過(guò)江陵，納百川。千年“黃金水道”，激蕩澎湃，有效連接起沿江省市和全國(guó)乃至全球的人流、物流、資金流，匯入世界經(jīng)濟(jì)大潮。
在長(zhǎng)江入?？诒币?，通州灣20萬(wàn)噸級(jí)深水大港呼之欲出，將成為繼上海洋山港、寧波舟山港之后我國(guó)又一江海聯(lián)運(yùn)新通道。“十四五”期間，江蘇將加快建設(shè)水陸空立體式雙循環(huán)戰(zhàn)略通道，探索服務(wù)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局的有效路徑。
江海聯(lián)動(dòng)，陸海呼應(yīng)；綱舉目張，經(jīng)脈循行。
這是三峽庫(kù)區(qū)湖北省宜昌市秭歸縣秭歸港車(chē)輛分撥轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)（2020年11月13日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（鄭家裕 攝）
“要堅(jiān)持全國(guó)一盤(pán)棋思想，在全國(guó)發(fā)展大局中明確自我發(fā)展定位，探索有利于推進(jìn)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)的有效途徑。”2020年11月，習(xí)近平總書(shū)記在全面推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)。
長(zhǎng)三角一體化“龍頭”騰飛，長(zhǎng)江中游城市群“龍身”支撐，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈“龍尾”舞動(dòng)……沿江省市聯(lián)動(dòng)發(fā)展，正加快長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的“一帶一路”戰(zhàn)略支點(diǎn)建設(shè)，推進(jìn)暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)，構(gòu)筑高水平對(duì)外開(kāi)放新高地。
