粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。“一個國家、兩種制度、三個關(guān)稅區(qū)、三種貨幣”之下的灣區(qū)建設(shè)，開世界未有之先例。

　　這是2020年9月12日拍攝的港珠澳大橋（無人機(jī)全景照片）。新華社記者 陳曄華 攝

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布兩年多來，大灣區(qū)不斷加快硬、軟聯(lián)通，不斷探索區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制新路徑，不斷向制度創(chuàng)新和改革開放新高地邁進(jìn)，不斷豐富“一國兩制”內(nèi)涵。

　　今年9月出臺的橫琴、前海合作區(qū)建設(shè)方案，是中央著眼于新時代豐富“一國兩制”實(shí)踐作出的重大部署，再為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)發(fā)展注入強(qiáng)大動力。可期待的未來，一個令世界矚目的國際一流灣區(qū)和世界級城市群將矗立在南海之畔。

　　這是9月8日拍攝的深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)（無人機(jī)全景照片）。新華社記者 毛思倩 攝

　　天地?fù)Q新顏：從“一張白紙”到滿眼繁華

　　曾經(jīng)“蕉林綠野，農(nóng)莊寥落”的橫琴島，如今已是大道縱橫，高樓林立；曾經(jīng)荒野灘涂、一無所有的前海，如今已是交通往來，滿眼繁華。這是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)日新月異的縮影。

　　粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是國家立足全局和長遠(yuǎn)作出的重大謀劃，是保持香港、澳門長期繁榮穩(wěn)定的重大決策。在這片5.6萬平方公里的土地上，有8000多萬人口，2020年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)總量超過11萬億元，在全國經(jīng)濟(jì)區(qū)域版圖中可謂舉足輕重。

　　風(fēng)帆高張，巨艦疾馳。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)快速推進(jìn)，成果喜人。

　　如今，覆蓋11個城市的立體交通網(wǎng)絡(luò)正越織越密，“1小時生活圈”基本形成。9月28日，廣州地鐵18號線開通。這條“粵港澳大灣區(qū)最快地鐵線”的最高設(shè)計時速刷新了全國紀(jì)錄，將廣州市中心到南沙的時間從一個多小時縮短至30分鐘左右。正準(zhǔn)備到南沙工作的王利說：“市中心到南沙的通勤不再是障礙，可以不用搬家重新租房了。”

　　伴隨港珠澳大橋、廣深港高鐵等標(biāo)志性工程建成通車，從香港駕車到珠海、澳門僅需30分鐘，香港往來廣州縮短至1小時以內(nèi)。正在建設(shè)的深中通道等一批重大工程，還將進(jìn)一步讓粵港澳大灣區(qū)聯(lián)系更密切。

　　如今，灣區(qū)內(nèi)部規(guī)則銜接、機(jī)制對接不斷深化，“制度之異”正變?yōu)?ldquo;制度之利”。以三維地籍為核心的土地立體化管理模式、推行貿(mào)易收支便利化首批試點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)“中國前海”船籍港國際船舶登記制度落地……截至7月，前海累計推出600多項(xiàng)制度創(chuàng)新成果，全國復(fù)制推廣超過50項(xiàng)；在全國率先發(fā)放“商事主體電子證照卡”、發(fā)布首部臨時仲裁規(guī)則、率先實(shí)行“港人港稅、澳人澳稅”，橫琴累計推出逾620項(xiàng)改革創(chuàng)新措施，逾10項(xiàng)在全國復(fù)制推廣。

　　“以更大魄力、在更高起點(diǎn)上推進(jìn)改革開放”“努力在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程中走在全國前列、創(chuàng)造新的輝煌”……習(xí)近平總書記去年10月考察廣東時的重要指示，指引粵港澳大灣區(qū)在新時代深化改革開放道路上不斷大膽探索，突破創(chuàng)新。

　　今年9月，《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》和《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》發(fā)布，不僅地理空間上為前海合作區(qū)增量，還在體制機(jī)制創(chuàng)新空間上為粵港澳大灣區(qū)擴(kuò)容，必將提升粵港澳合作水平，構(gòu)建對外開放新格局，將大灣區(qū)建設(shè)推向嶄新未來。

　　由中交二航局承建的深中通道伶仃洋大橋東索塔（7月1日攝）。新華社記者 劉大偉 攝