近段時(shí)間以來，電動(dòng)自行車火災(zāi)多發(fā)，電動(dòng)自行車安全問題再次成為焦點(diǎn)。目前，我國電動(dòng)自行車保有量為3.2億輛，平均每4.4人就有一輛，今年1月到7月，全國發(fā)生的電動(dòng)自行車火災(zāi)事故已達(dá)6400多起。電動(dòng)自行車火災(zāi)主要由電池起火引發(fā)，具有燃燒過程快，煙氣有劇毒，撲救難度大等特點(diǎn)，容易造成人員傷亡。前不久，北京市通州區(qū)就發(fā)生了這樣一起火災(zāi)，最終造成了5人死亡。
保有量大 火災(zāi)多發(fā) 撲救難 屢致傷亡
今年9月20日凌晨3時(shí)21分，北京市119指揮中心接到報(bào)警，通州區(qū)玉橋街道幸福藝居小區(qū)一棟5層居民樓起火，這場火蔓延的速度非?？?，短時(shí)間內(nèi)就從3層向上擴(kuò)散至4層和5層。消防員到場后奮力組織撲救，公共視頻顯示，火勢最大的時(shí)候造成三個(gè)樓層同時(shí)猛烈燃燒，5層陽臺(tái)焚毀嚴(yán)重。
消防員采取內(nèi)外結(jié)合的辦法，外圍水槍陣地打水和內(nèi)攻同時(shí)進(jìn)行。消防員錄制的現(xiàn)場視頻顯示，起火單元3層以上的樓梯間已全部被濃煙熏黑，消防員將水帶鋪設(shè)上樓，破拆房門，向屋內(nèi)的大火發(fā)起猛攻。
該單元4層、5層為復(fù)式結(jié)構(gòu)，消防員逐層內(nèi)攻，最終將大火撲滅。這起火災(zāi)致使該單元3至5層損毀嚴(yán)重，并造成5人死亡。
經(jīng)初步調(diào)查，火災(zāi)是由于3層租戶將電動(dòng)自行車鋰電池帶入戶內(nèi)充電，充電過程中電池爆炸起火，蔓延至4層和5層，導(dǎo)致樓上一家5口遇難。消防員介紹，陽臺(tái)是這次大火上竄的主要通道，陽臺(tái)上堆放的大量雜物助長了火勢，加快了大火向上蔓延的速度。
北京市通州區(qū)消防救援支隊(duì)消防員 祁興龍：這兩家從3樓4樓5樓的陽臺(tái)堆放的一些可燃物非常多，現(xiàn)場已經(jīng)是我們火調(diào)工作人員在排查現(xiàn)場時(shí)幫助清理出去很大一部分了，當(dāng)時(shí)在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場位置堆放的可燃物是非常多的，通過鏡頭來看，后面還有大量的書本紙張等東西堆放在陽臺(tái)，這么多的可燃物一旦被點(diǎn)燃的話，可以瞬間形成熊熊大火。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)，這類火災(zāi)往往在初起之時(shí)就呈劇烈燃燒的狀態(tài)，難以控制。
今年10月17日，深圳市華強(qiáng)北街道一物流網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生了一起鋰電池引發(fā)的火災(zāi)。公共場所視頻顯示，畫面右下角物流網(wǎng)點(diǎn)的門口擺放了多塊正在充電的電池，19點(diǎn)18分許，一名快遞員將一塊電池放置在此處，插好充電插頭后離開。21點(diǎn)14分，一名快遞員邊走邊看手機(jī)，慢慢進(jìn)入網(wǎng)點(diǎn)，在沒有任何征兆的情況下，那塊剛充了一個(gè)多小時(shí)的電池突然彈起冒煙，隨后迸出火花開始劇烈燃燒。
電池從冒煙到劇烈燃燒只用了短短7秒，不到一分鐘的時(shí)間，從電池內(nèi)部冒出的滾滾濃煙已經(jīng)充滿了一樓門廳。這起火災(zāi)由于發(fā)現(xiàn)撲救及時(shí)，沒有造成人員傷亡。
這類火災(zāi)在成都也曾發(fā)生，今年5月10日，四川成都叢樹家園一高層住宅電梯內(nèi)，一輛電瓶車突然起火，造成多人受傷。根據(jù)電梯內(nèi)的公共場所視頻顯示，一名白衣男子推著電瓶車進(jìn)入了電梯，就在電梯門關(guān)閉的一剎那，電梯內(nèi)的幾個(gè)人同時(shí)看向了腳下，電瓶車此時(shí)突然冒出濃煙，并瞬間劇烈燃燒，僅僅只有3秒，電梯便被濃煙和烈火吞沒。這起事故造成了5人不同程度受傷，火勢發(fā)展太快，被困電梯的人根本來不及安全逃脫。
消防實(shí)驗(yàn)證實(shí)：電動(dòng)車起火迅猛 電池易爆
電動(dòng)自行車體積不大，但初期火災(zāi)波及的范圍卻很廣，不但燃燒劇烈，甚至還伴有電池爆炸，此外，電動(dòng)車自行車的車身由大量高分子材料制成，燃燒之后同樣會(huì)散發(fā)大量有毒濃煙，對(duì)人造成致命傷害。
前不久北京市通州區(qū)消防部門組織的一場電動(dòng)自行車火災(zāi)實(shí)驗(yàn)，隨著消防員點(diǎn)燃引火物，電動(dòng)自行車車座下方開燃燒，并逐漸冒起黑煙，大約20秒，車身的高分子材料已經(jīng)開始融化。 一分鐘后，車身的后半部分已經(jīng)開始猛烈燃燒，大量有毒濃煙冒出，車身露出鋼架。 猛烈燃燒一直持續(xù)，1分30秒以后，鋰電池被引燃，隨后火勢開始出現(xiàn)小規(guī)模爆燃的現(xiàn)象，一些燃燒物甚至飛濺到了20米開外。 隨后，消防員將余火撲滅。
四川消防部門此前組織的一場實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)正式開始后，記者注意到，電動(dòng)自行車燃燒后，不到一分鐘火勢迅速擴(kuò)大，同時(shí)伴有滾滾黑煙，并很快向樓上蔓延。隨后，電池還發(fā)生了爆炸， 整個(gè)火勢持續(xù)了將近十分鐘才逐漸減弱，消防員將殘火徹底撲滅。 記者在現(xiàn)場看到，在電動(dòng)自行車起火后，測溫儀顯示著火點(diǎn)溫度就急速上升。
四川省消防救援總隊(duì)天府火調(diào)技術(shù)孵化中心技術(shù)總監(jiān) 張學(xué)楷：溫度已經(jīng)超過了500度，電瓶車燒毀很徹底，除了它的鐵架子、塑料件、輪胎等完全燒毀很徹底，就是說它的可燃物一旦燒起來以后，燃燒非常充分。
記者從監(jiān)測視頻中看到，電動(dòng)自行車著火后不到一分鐘，燃燒產(chǎn)生的黑煙就彌漫到二樓的房間，房間里消防員隨身攜帶的煙霧探測器也發(fā)出了警報(bào)。
四川省消防救援總隊(duì)天府火調(diào)技術(shù)孵化中心技術(shù)總監(jiān) 張學(xué)楷：高溫、熱煙氣流蔓延很快，因?yàn)樗跇堑览锩孢€形成煙囪效應(yīng)，所以很快它就蔓延到最高的樓層?；馂?zāi)基本的規(guī)律是80%的人是死于煙氣，而且從我們省這幾年調(diào)查的電瓶車火災(zāi)確實(shí)是這樣，很多人都是從樓上往下跑，結(jié)果就在一樓樓道這，因?yàn)殡娖寇嚢l(fā)出的煙氣，被熏死在樓梯上。
鼓勵(lì)配建室外充電設(shè)施 盡量避免家中充電
電動(dòng)自行車火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)主要來自電池，早期電動(dòng)自行車主要使用鉛酸電池，近年來鋰電池因?yàn)槟芰棵芏雀撸浞烹娧h(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，逐漸被廣泛應(yīng)用，但隨之而來的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)卻又成為了使用中的痛點(diǎn)，鋰電池為什么容易引發(fā)火災(zāi)？我們要如何有效避免呢？
專家告訴記者，目前電動(dòng)自行車使用的鋰電池都是由小的電池單元串并成大的電池包而組成的，內(nèi)部短路是造成電池起火的主要原因。
中國科技大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授 孫金華：其實(shí)它是一個(gè)非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，它有正極、負(fù)極、隔膜、電解液、電解質(zhì)鹽等組成。通常它們都是在各自的位置上不會(huì)混合在一塊，但是你遇到事故，比如說里面隔膜熔化，它就會(huì)形成內(nèi)外正極和負(fù)極的短路，發(fā)生大量的熱量。
孫金華解釋道，電池內(nèi)部溫度升高進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致電解液、正負(fù)極材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并形成高溫高壓，壓力達(dá)到極限沖破電池的泄壓閥后，電解液及化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的物質(zhì)就會(huì)大量向外噴出，呈現(xiàn)劇烈燃燒的樣子，而這其中產(chǎn)生的有毒煙氣最為致命。
中國科技大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授 孫金華：鋰電池燃燒以后發(fā)生火災(zāi)以后，它的危害最大的還是里面不完全燃燒的氣體以及一些毒性氣體，像一氧化碳。鋰電池由于它電解質(zhì)鹽里面是六氟磷酸鋰，所以它燃燒以后還會(huì)形成一種更毒的物質(zhì)叫氟化氫。它的毒性要比一氧化碳大得多，所以鋰電池作為動(dòng)力的自行車在樓道里面充電，著火以后往往會(huì)造成人員的傷亡。
由于鋰電池火災(zāi)多發(fā)于充電的時(shí)候，孫教授表示，從安全角度出發(fā)，人們應(yīng)該盡量避免在家中給電動(dòng)自行車充電，政府則應(yīng)該加大組織和投入，創(chuàng)造條件，引導(dǎo)大家在室外安全充電。
中國科技大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授 孫金華：我覺得政府應(yīng)該鼓勵(lì)或者引導(dǎo)社會(huì)資金，集中地建一些室外的充電站，然后充電站也要保證它足夠的安全，就是說充電站應(yīng)該也有一個(gè)防火分區(qū)，萬一個(gè)自行車充電發(fā)生火災(zāi)了，不會(huì)形成幾十輛甚至幾百輛的電動(dòng)自行車著火。
