圖為南寧地鐵5號(hào)線開(kāi)通之際，5號(hào)線推出初期運(yùn)營(yíng)紀(jì)念票冊(cè)?！∮峋?攝

　　中新網(wǎng)南寧12月16日電   南寧地鐵5號(hào)線16日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，市民乘車(chē)體驗(yàn)感受智能地鐵通行服務(wù)。

　　當(dāng)天，南寧軌道交通5號(hào)線一期工程(以下簡(jiǎn)稱“軌道交通5號(hào)線”)對(duì)外開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，該地鐵線是廣西首條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路。至此，南寧成為全國(guó)第七個(gè)開(kāi)通全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路的城市。

圖為市民乘坐南寧地鐵5號(hào)線列車(chē)?！∮峋?攝

　　據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)介紹，此次開(kāi)通的軌道交通5號(hào)線全長(zhǎng)20.2公里，共設(shè)17座車(chē)站，線路南起國(guó)凱大道站，北至金橋客運(yùn)站，是聯(lián)系南寧西南-東北方向的骨干線。該線路采用GOA4等級(jí)設(shè)計(jì)與建設(shè)，并運(yùn)用了全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)、BIM技術(shù)、智慧車(chē)站等新技術(shù)，共配置列車(chē)24列，設(shè)計(jì)最高行車(chē)速度為80公里/小時(shí)，列車(chē)座席232個(gè)，定員載客1464人，最大載客量可達(dá)2080人，同時(shí)在廣西大學(xué)站和小雞村試點(diǎn)建設(shè)智慧車(chē)站，為廣大市民提供高效、便捷的智慧化服務(wù)。

圖為南寧地鐵5號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，吸引市民乘車(chē)體驗(yàn)?！∮峋?攝

　　南寧地鐵5號(hào)線在工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理上堅(jiān)持創(chuàng)新突破，5號(hào)線采用國(guó)內(nèi)首臺(tái)氣墊式直排雙模盾構(gòu)機(jī)，順利下穿老舊建筑群、邕江泥巖地層及既有運(yùn)營(yíng)線路，攻克了全自動(dòng)運(yùn)行地鐵建設(shè)模式新、安全要求高的工程難點(diǎn)。智慧車(chē)站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析車(chē)站客流情況，自動(dòng)調(diào)整照明、廣播、電梯以及自動(dòng)售檢票等系統(tǒng)設(shè)備，幫助客運(yùn)人員應(yīng)對(duì)客流高峰。

圖為南寧地鐵5號(hào)線廣西大學(xué)站內(nèi)，智能問(wèn)詢機(jī)器人吸引市民拍攝?！∮峋?攝

　　2021年，南寧地鐵客運(yùn)量占南寧市公共交通客運(yùn)量約59.5%，客流明顯增加，以軌道交通為骨干的城市公共交通體系日益明顯。(俞靖 來(lái)源：中新網(wǎng))