石鐘山下，鄱陽湖與長江交匯，江湖兩色，千載悠悠。由此向上下游延伸，江西境內152公里長江岸線宛如一張蓄勢的弓。
近年來，江西將岸線整治與生態(tài)保護相結合，著力打造長江“最美岸線”。春節(jié)前夕，記者來到這里，探尋當地經濟社會發(fā)展背后的生態(tài)密碼。
拆建：非法碼頭變身公園 長江岸線“顏值在線”
從石鐘山出發(fā)，順流而下，江西湖口段長江大堤猶如長龍側臥，堤內綠化帶生意盎然，不時看到有人在堤上散步。
“原來這一帶有很多非法碼頭，我們把它拆除、整合、規(guī)范。”湖口高新技術產業(yè)園區(qū)管委會主任周紅斌說，非法碼頭拆除后，部分江岸重新復綠，成了居民休閑的好去處。
這是冬季長江和鄱陽湖交匯處“江湖兩色”場景。（新華社記者 郭杰文 攝）
“以前這里很雜亂，現在干凈整潔，像個公園，我們都喜歡來散步。”附近居民徐先生說。
這處長江大堤的變化，是江西長江岸線整治的一個縮影。記者了解到，近年來江西累計在長江岸線拆除碼頭74座、泊位87個，恢復岸線7.5公里。
江面船舶往來，江岸車輛穿行……位于九江彭澤的紅光綜合樞紐碼頭一片繁忙景象。江西以岸線整治為契機，推進港口建設提質升級。
“這個碼頭擁有4個5000噸級泊位，年設計吞吐量65萬標箱。”九江長江港口集團運營管理部工作人員于麗江說，這是江西規(guī)模最大、設備最齊全的集裝箱專用碼頭，已成為周邊貨物的中轉集散地之一。
