石鐘山下,鄱陽湖與長江交匯,江湖兩色,千載悠悠。由此向上下游延伸,江西境內152公里長江岸線宛如一張蓄勢的弓。
近年來,江西將岸線整治與生態(tài)保護相結合,著力打造長江“最美岸線”。春節(jié)前夕,記者來到這里,探尋當地經濟社會發(fā)展背后的生態(tài)密碼。
拆建:非法碼頭變身公園 長江岸線“顏值在線”
從石鐘山出發(fā),順流而下,江西湖口段長江大堤猶如長龍側臥,堤內綠化帶生意盎然,不時看到有人在堤上散步。
“原來這一帶有很多非法碼頭,我們把它拆除、整合、規(guī)范。”湖口高新技術產業(yè)園區(qū)管委會主任周紅斌說,非法碼頭拆除后,部分江岸重新復綠,成了居民休閑的好去處。

這是冬季長江和鄱陽湖交匯處“江湖兩色”場景。(新華社記者 郭杰文 攝)
“以前這里很雜亂,現在干凈整潔,像個公園,我們都喜歡來散步。”附近居民徐先生說。
這處長江大堤的變化,是江西長江岸線整治的一個縮影。記者了解到,近年來江西累計在長江岸線拆除碼頭74座、泊位87個,恢復岸線7.5公里。
江面船舶往來,江岸車輛穿行……位于九江彭澤的紅光綜合樞紐碼頭一片繁忙景象。江西以岸線整治為契機,推進港口建設提質升級。
“這個碼頭擁有4個5000噸級泊位,年設計吞吐量65萬標箱。”九江長江港口集團運營管理部工作人員于麗江說,這是江西規(guī)模最大、設備最齊全的集裝箱專用碼頭,已成為周邊貨物的中轉集散地之一。

