今天下午，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第二場新聞發(fā)布會，介紹事故現(xiàn)場搜尋救援以及飛行記錄器相關(guān)情況。
飛機維修適航情況。這架飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。
飛行機組方面。該航班飛行機組3人，1名機長，2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經(jīng)歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。三位飛行員的飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。從我們目前了解到的情況，幾位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。
（總臺記者 何盈 張卉 王潔 尹智磊 李福遠 李陽陽）
（來源：央視新聞客戶端）
3月23日下午，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第二場新聞發(fā)布會。 人民日報記者從發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)。由于外觀破損比較嚴重，暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。 【新聞多一點】 波音737—800型號飛機裝有兩個飛行記錄器 波音737—800型號飛機裝有兩個美國honeywell公司...
【#已找到的MU5735黑匣子破損嚴重#】東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)，破損嚴重。暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。 （來源：央視網(wǎng)微博）
3月23日，工作人員在墜機事故現(xiàn)場搬運鋪設(shè)道路的竹排。 當日上午，受連續(xù)降雨影響，藤縣空難事故現(xiàn)場道路泥濘，搜尋受到一定阻礙。22日緊急開辟的一條通往事故核心現(xiàn)場的道路已經(jīng)修通。為方便雨天行走，工作人員在路上鋪設(shè)了一條竹編的小道。工作人員計劃采取更多措施，以減輕...
3月23日，廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，東航客機失事地點附近，莫埌村村民身著雨衣，用摩托車為救援隊運送雨衣、雨鞋等物資。當日埌南鎮(zhèn)降雨，給救援增添難度。陳冠言 攝 3月23日，莫埌村村民雨中騎摩托車運送雨鞋、雨衣等物資。 陳冠言 攝 3月23日，莫埌村村民雨中騎摩托車運送雨...
向核心區(qū)挺進的救援人員、自發(fā)騎摩托運送物資的村民、跟救援人員共進退的搜救犬……山路陡峭泥濘，搜尋困難重重，但不放棄每一絲希望！參與救援的每一位辛苦了，注意安全！ （來源：央視新聞微博）
