24日下午，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的最新搜尋情況。
已搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份
廣西自治區(qū)消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西通報(bào)今天搜救工作的進(jìn)展情況。據(jù)介紹，搜救人員在梧州市藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農(nóng)田發(fā)現(xiàn)一個(gè)疑似飛機(jī)殘骸碎片，長(zhǎng)度約1.3米，最寬約10厘米，離事故核心現(xiàn)場(chǎng)約有十多公里 。根據(jù)今天調(diào)派的力量和布置的作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今天的搜尋范圍會(huì)比昨天擴(kuò)大1.5倍。截至15時(shí)30分，共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。
鄭西介紹，廣西消防救援總隊(duì)、武警廣西總隊(duì)、梧州軍分區(qū)、公安機(jī)關(guān)共組織調(diào)集1618人，劃分區(qū)域開(kāi)展搜尋救援工作，搜救人員攜帶安全繩索、生命探測(cè)儀、金屬探測(cè)儀等器材在事故核心區(qū)域東面向外擴(kuò)大搜尋范圍，并沿飛機(jī)航線組織發(fā)動(dòng)梧州市沿途內(nèi)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊(duì)、103名村屯消防網(wǎng)格員和速報(bào)員，對(duì)17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)的266個(gè)村屯、735人進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)排查和電話詢問(wèn)。
圖片來(lái)源：新華社
墜機(jī)事故主要撞擊點(diǎn) ：殘骸深度從地表向下延伸約20米
會(huì)上通報(bào)，已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn)，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周?chē)霃?0米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。 已經(jīng)找到的主要?dú)埡“ǎ喊l(fā)動(dòng)機(jī)部葉片及渦輪殘件、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架殘件、左右側(cè)水平尾翼殘件、副翼自動(dòng)駕駛作動(dòng)器以及帶有部分翼梢小翼的機(jī)翼殘件，還發(fā)現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)的機(jī)組逃生繩和機(jī)組手冊(cè)殘片以及部分機(jī)組證件。
目前，調(diào)查人員仍在現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查和重要?dú)埡〉娜∽C工作，為下一步查明事故原因做好基礎(chǔ)性工作。
第一部黑匣子不排除存儲(chǔ)單元損壞可能
據(jù)民航局介紹，第一部黑匣子，已于昨晚由專人送達(dá)在北京的譯碼實(shí)驗(yàn)室，數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進(jìn)行中，目前不能排除存儲(chǔ)單元損壞的可能性。
在開(kāi)始此次搜尋前，他們向參與的武警官兵以及消防救援人員進(jìn)行了科普培訓(xùn)，介紹了主要飛機(jī)部件，特別是黑匣子的外觀和顏色特征。昨天下午，首先由武警戰(zhàn)士發(fā)現(xiàn)疑似飛機(jī)零件的金屬物，交由現(xiàn)場(chǎng)的民航調(diào)查人員辨認(rèn)屬于飛行記錄器，最后由飛機(jī)工程師和譯碼工程師共同判定為駕駛艙語(yǔ)音記錄器。根據(jù)本架波音B737-800飛機(jī)的構(gòu)型，兩部記錄器均安裝在飛機(jī)后部，駕駛艙語(yǔ)音記錄器（CVR）位于后貨艙，飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）位于客艙后部天花板上方。駕駛艙語(yǔ)音記錄器的發(fā)現(xiàn)，增加了另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器被找到的可能性。我們將繼續(xù)加大搜尋力度，全力尋找第二部記錄器。
已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)東航宣傳部部長(zhǎng)劉曉東介紹，“3·21”事故發(fā)生后，東航迅速成立安全生產(chǎn)運(yùn)行和事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)九個(gè)專項(xiàng)工作小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作處置、信息協(xié)調(diào)、法律支持、后勤保障、財(cái)務(wù)保險(xiǎn)、家屬援助、客貨處理、事故調(diào)查、安全保衛(wèi)等任務(wù)，前方工作組當(dāng)天趕赴梧州開(kāi)展工作。各單位各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人24小時(shí)在崗，各級(jí)管理人員隨時(shí)響應(yīng)，確保事故善后處理和日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序開(kāi)展。 公司通過(guò)加強(qiáng)管理和優(yōu)化資源配置，確保所有航班在安全運(yùn)行、正常性保障、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、旅客體驗(yàn)等方面保持良好狀態(tài)。
東航在疫情期間，已經(jīng)組建了800余人心理疏導(dǎo)隊(duì)伍，提供24小時(shí)不間斷心理咨詢服務(wù)。事故發(fā)生以來(lái)，我們組織專業(yè)力量對(duì)失聯(lián)員工家屬進(jìn)行心理疏導(dǎo)和生活援助，對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行心理咨詢，目前員工隊(duì)伍、特別是空勤人員隊(duì)伍穩(wěn)定有序。
截至今天早上8:00，廣西梧州（含藤縣）住宿的56位旅客家屬共計(jì)305人，涉及52個(gè)家庭。東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，當(dāng)?shù)匾才沙隽舜罅繉０喙ぷ魅藛T，我們雙方緊密配合，對(duì)旅客家屬開(kāi)展全程服務(wù)保障和安撫溝通。在指揮部的統(tǒng)一安排下，已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場(chǎng)。自今天起，東航和各地政府工作人員將對(duì)所有旅客家屬進(jìn)行一對(duì)一慰問(wèn)，包括在梧州、昆明、廣州及其他城市的所有旅客家庭。我們也成立了信息統(tǒng)計(jì)專項(xiàng)小組，持續(xù)收集和更新旅客家屬的各項(xiàng)訴求，盡最大努力服務(wù)好、保障好各位家屬。
民航局：將按照規(guī)定邀請(qǐng)需要相關(guān)方參加事故調(diào)查工作
事件發(fā)生后，中國(guó)民航根據(jù)國(guó)際民用航空公約相關(guān)要求，將事故信息通報(bào)發(fā)了國(guó)際民航組織及航空器設(shè)計(jì)制造國(guó)的調(diào)查機(jī)構(gòu)，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）。當(dāng)前階段工作重點(diǎn)仍在搜尋救援，同時(shí)開(kāi)展事故調(diào)查前期的證據(jù)收集工作，待進(jìn)入事故調(diào)查階段后，我們將按照有關(guān)規(guī)定邀請(qǐng)需要參與的相關(guān)方參加事故調(diào)查工作。
（來(lái)源：中國(guó)新聞社綜合自中國(guó)新聞網(wǎng)、央視新聞、人民日?qǐng)?bào)、新華社）
