近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“東航失事原因鎖定副駕駛”“黑匣子數(shù)據(jù)已經(jīng)出來”“民航局安全辦下發(fā)緊急通知，要求對執(zhí)飛航班飛行人員進行航醫(yī)心理健康監(jiān)測”等傳言。民航局航空安全辦公室副主任吳世杰11日在新聞發(fā)布會上表示，這些傳言借政府部門、公安機關(guān)之名發(fā)布虛假信息，嚴重誤導(dǎo)社會公眾認知，干擾事故調(diào)查工作，已涉嫌違法，有關(guān)部門正配合公安機關(guān)開展調(diào)查，將依法追究造謠者法律責(zé)任。
“3·21”東航MU5735航空器飛行事故目前還在調(diào)查中，還不能給事故原因和性質(zhì)下結(jié)論。各方將盡全力盡快查明事故原因，依法依程序發(fā)布有關(guān)信息。
(來源：新華社微博)
記者從3月31日召開的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第十場新聞發(fā)布會上獲悉，目前，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的主要搜救任務(wù)已經(jīng)基本完成。 民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，通過近10天的努力，調(diào)查工作已經(jīng)取得初步進展。殘骸搜尋基本完成，除尋獲兩部黑匣子之外，還發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機、水平安定面、右側(cè)大翼翼尖殘骸等重要部件，...
民航局航空安全辦公室主任朱濤在31日舉行的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第十場新聞發(fā)布會上表示，目前開展了初步分析工作，對現(xiàn)場環(huán)境、殘骸分布和撞擊痕跡等進行定位、拍照；研判飛機接地時可能的運動軌跡、姿態(tài)和撞擊力。通過分析空管雷達自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，嘗試還原事發(fā)前的真實飛行過程。對涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進行查驗。...
目前，東航MU5735兩部黑匣子已找到。接下來，現(xiàn)場搜尋的工作會有哪些變化？黑匣子譯碼需要多久？事故原因調(diào)查面臨哪些挑戰(zhàn)？在28日晚播出的《新聞1+1》欄目中，白巖松專訪“3·21”東航MU5735航空器飛行事故技術(shù)調(diào)查組主要專家、中國民用航空局航空安全辦公室副主任李勇。 兩部黑匣...
“3·21”東航 MU5735 航空器飛行事故發(fā)生之后，民航局立即啟動 I 級應(yīng)急響應(yīng)，迅速貫徹落實習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示要求，第一時間下發(fā)《關(guān)于加強航空安全工作的緊急通知》，并部署開展行業(yè)安全大檢查。記者從民航局獲悉，為促進大檢查工作走深走實，切實加強隱患排查，突出責(zé)任落實，民航局決定成立督導(dǎo)組，于3月29日-31日赴華北、西南地區(qū)開展安全...
28日，“3·21” 東航ＭＵ5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第九場新聞發(fā)布會，介紹東航墜毀客機搜尋工作最新情況。 兩部黑匣子相關(guān)譯碼工作正在進行 民航局航空安全辦公室主任朱濤在28日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第九場新聞發(fā)布會上表示...
