“一度電”照亮雙碳未來

濕地和綠化帶環(huán)繞，“藍綠空間”設計占比70%以上。從海口中心市區(qū)往東穿過江底隧道，?？诮瓥|新區(qū)美景如畫。新區(qū)核心CBD建設如火如荼，造型獨特的國投生態(tài)環(huán)境大廈項目主體結構已完成封頂。

這個山水賦型的綠色、低碳建筑，不僅是新區(qū)標志性項目，也是海南自貿(mào)港綠色低碳發(fā)展的一個縮影。

“土地掛牌拍賣時，我們就把碳排放作為一個硬杠桿，企業(yè)摘牌后需簽訂包括碳排放在內(nèi)的對賭協(xié)議，以此倒逼進駐企業(yè)低碳甚至零碳發(fā)展。”?？诮瓥|新區(qū)管理局規(guī)劃統(tǒng)籌部副部長鞏玄遠說。

低碳綠色發(fā)展，從“一度電”開始。在江東新區(qū)的規(guī)劃里，“近零能耗”的綠色建筑通過清潔能源獲得的電能，不僅要滿足日常辦公、照明等基本用電需求，還將在節(jié)假日用電低谷期將儲備電力輸送至電網(wǎng)獲得收益。到2030年，新區(qū)將實現(xiàn)“碳中和”。

在海南自貿(mào)港11個重點園區(qū)，環(huán)保、節(jié)能、低碳、零排放既是招商引資的入門檻，也將成為人們工作生活的標配件。不斷探索環(huán)保、節(jié)能、低碳的生產(chǎn)發(fā)展模式，海南努力實現(xiàn)經(jīng)濟效益和環(huán)保效益相統(tǒng)一，爭當“雙碳”工作優(yōu)等生。

率先完成配額清繳。去年，海南不但超額完成國家下達的碳強度目標，還率先完成全國碳市場第一個履約周期配額清繳工作。為降低溫室氣體，海南已全面淘汰黃標車10萬余輛，提前淘汰老舊柴油車1.7萬余輛。

低碳試點各顯身手。三亞、瓊中入選第三批國家低碳城市試點，?？谌脒x國家氣候適應型城市建設試點，博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)入選國家首批亞太經(jīng)合組織低碳城鎮(zhèn)優(yōu)秀規(guī)劃項目……低碳試驗在海南全面開花。

駛入新能源汽車快車道。海南在全國首次提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖，率先確立2030年“禁售燃油車”目標。2021年，海南新能源車保有量增速達91%，位居全國第一，保有量占比高出全國平均水平4.6個百分點。

力推“搭積木”建筑。海南臨高縣金牌港，3家大型裝配式建筑企業(yè)進駐后，產(chǎn)業(yè)開始“加速跑”。建筑模塊經(jīng)“私人訂制”后運至工地，用“搭積木”方式施工建設，不但減排節(jié)能還能消除固體建筑垃圾公害。這樣的綠色建筑，海南要求在2025年新開工項目中占比達到80%以上。

打造清潔能源島。實現(xiàn)低碳，能源結構必須加快優(yōu)化。2021年，海南清潔能源裝機比重達70%，高出全國平均水平23個百分點。今年一季度，海南全額消納的清潔能源，核算減排二氧化碳309.6萬噸。海南電網(wǎng)公司還開辟了島外購買“生態(tài)電”新路徑，增加省外清潔電力送入規(guī)模。到2025年，海南全省清潔能源發(fā)電裝機、電量比重將分別達85%、75%左右。

提升“藍碳”話語權。“藍碳”是利用海洋活動及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定、儲存在海洋中的過程、活動和機制。今年2月，海南國際藍碳研究中心正式揭牌。

“現(xiàn)在國內(nèi)外藍碳領域研究不多，項目減排測算方法學幾乎沒有。海南一直在研究藍色碳匯項目開發(fā)標準和方法學，發(fā)掘藍碳資源潛力。這在全球都是獨樹一幟的，爭取做出中國特色，在海洋碳匯研究上搶占國際制高點。”該中心負責人王立成說。

海南國際碳排放權交易中心（“海碳中心”）今年3月獲批設立。該中心將通過海洋碳匯產(chǎn)品的市場化交易，推動海南藍碳方法學成為國際公認標準，并納入國際海洋治理體系。同時，為各類碳金融產(chǎn)品提供有力的資本市場基礎支撐平臺。

綠色低碳的發(fā)展路徑，已轉化為海南的發(fā)展實績——2021年，海南GDP同比增長11.2%，增速位居全國第二；2020～2021年兩年平均增長7.3%，位居全國第一。

最美人間四月天。如今的瓊州大地處處皆景，四季花園華麗綻放。新起點上的海南正在高速奔跑，為建成中國向世界展示習近平生態(tài)文明思想實踐成果的重要窗口全力奮進。

刊于《瞭望》2022年第18期

視頻《為生態(tài)“讓路” 向幸福“轉移”》

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