“神十四”發(fā)射成功 “神十五”已經就位

　　載人航天飛行，安全永遠是第一位的。進入空間站時代，為了確保航天員的安全，神舟飛船和長二F火箭都采取了一主一備的模式，備份火箭和飛船具備快速發(fā)射和應急救援的能力。所以，在神舟十四號載人飛船發(fā)射之前，神舟十五號飛船也已經在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心做好了準備。

　　總臺央視記者 崔霞：中國空間站已經開始建造，此次神舟十四號乘組航天員要在空間站停留半年時間，這么長的時間里，如果出現(xiàn)應急的狀況該怎么辦呢？所以這就要求神舟飛船同樣要具備快速發(fā)射、應急返回的能力。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總設計師 賈世錦：在天上有飛船執(zhí)行任務的時候，地面要有一艘載人飛船執(zhí)行應急救援待命的任務。如果天上的飛船發(fā)生了故障不能返回，我們就要應急發(fā)射這個救援飛船，能夠在很短的時間內發(fā)射入軌，把航天員接回地面。所以我們在神舟十四號發(fā)射之前，神舟十五號就已經在發(fā)射場完成了前期的總裝測試和待命準備工作，具備了進行緊急發(fā)射的條件。

　　每當有一艘神舟飛船執(zhí)行任務，都會有一艘飛船在發(fā)射場待命，隨時準備應急救援，這種一主一備的模式已成為我國空間站任務的常態(tài)。

　　據了解，目前正在待命的神舟十五號不僅僅承擔了應急救援任務，在半年之后，神舟十五號還將在空間站與神舟十四號“會面”。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總體主任設計師 高旭：一切正常的話，那么神舟十五號的乘組將會在太空中與神舟十四號在軌會面，那么在完成一個短暫的5到10天的同時在軌的輪換之后，神舟十四號的乘組搭乘神舟十四號返回地面，那么神舟十五號乘組繼續(xù)在軌執(zhí)行飛行任務。

　　兩艘神舟飛船同時在軌工作，這也將是我國載人航天工程中的首次，對于神舟飛船研制團隊來說也將是一次全新的挑戰(zhàn)。

　　航天科技集團五院載人飛船系統(tǒng)總體主管設計師 肖雪迪：兩艘飛船?？吭诳臻g站，然后天地通信，然后對兩艘飛船的識別，還有飛行器之間的通信，對兩艘飛船的識別都是一個新的狀態(tài)，這個確實是有挑戰(zhàn)的。然后我們面對這些挑戰(zhàn)，我們在地面做了仿真測試等驗證工作，我們?yōu)檫@些新狀態(tài)也做好了充分的準備。