11日0時起，全國鐵路開始實行第四季度列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排旅客列車11075列，較現(xiàn)圖增加449列；開行貨物列車22224列，較現(xiàn)圖增加42列。
貴南高鐵較現(xiàn)圖增加20列
8月31日開通運營的貴南高鐵 ，安排動車組列車日常線、周末線共68列，較現(xiàn)圖增加20列。
首次安排開行南寧至貴陽、成都間以停大站為主、速度較快、旅時較短的動車組列車4列，優(yōu)化南寧至重慶間運行徑路，南寧至貴陽、成都、重慶間最快2小時07分、5小時39分、4小時32分可達(dá)； 安排開行荔波站始發(fā)終到動車組列車24列，增加龍里、都勻、貴定站動車組列車停站頻次，首次安排開行百色至成都間動車組列車4列、百色至六盤水間動車組列車2列。
貴陽至廣州最快3小時39分可達(dá)
10月11日貴廣高鐵 提質(zhì)改造工程完成、最高時速按300公里運營，安排動車組日常、周末線共177列，其中貴陽至廣州間安排開行G字頭動車組列車48列，最快3小時39分可達(dá)，較提質(zhì)改造前壓縮31分鐘。調(diào)圖后，黔桂兩省與粵港澳大灣區(qū)間聯(lián)系更加緊密。
9月28日甬廣高鐵福漳段 開通運營后，統(tǒng)籌運用新開通高鐵和既有東南沿海鐵路福州至廈門段通道能力，福廈間共安排動車組列車285列，最快55分可達(dá)，形成“一小時經(jīng)濟(jì)圈”， 廈門、漳州、泉州等海峽西岸城市群形成“半小時交通圈”。
9月28日開通運營的滬寧沿江高鐵 ，安排動車組列車日常線、周末線共74列，南京至太倉、常熟、張家港間分 別最快1小時14分、56分、1小時03分可達(dá) 。同時沿線車站開行至西安、廈門、昆明、重慶等多地高鐵列車，蘇南地區(qū)與全國多個大中城市的聯(lián)系更加密切。
優(yōu)化客車運行徑路和通達(dá)范圍
廣深港高鐵 過港動車組日常線增加6列，助力香港與內(nèi)地人員往來；根據(jù)跨境旅游需求，安排中老鐵路昆明至萬象 間2列跨境普速旅游列車，適時上線運行；
首次安排南陽至廣州、哈爾濱至運城 動車組列車，方便豫西南與粵港澳大灣區(qū)、東北地區(qū)與山西地區(qū)聯(lián)系；
增開北京至呼和浩特 間動車組列車10列，增加內(nèi)蒙古地區(qū)進(jìn)出北京能力；
增開北京經(jīng)由張家口、大同地區(qū)至太原 動車組列車6列，進(jìn)一步滿足晉北地區(qū)忻州、原平、朔州旅客群眾進(jìn)京需求；
增開鄂爾多斯至呼和浩特、包頭 間城際動車組列車各2列，促進(jìn)呼包鄂區(qū)域聯(lián)動。
（來源：央視新聞微信綜合中國鐵路微信）
