今天（1月29日）是春運的第四天。人們乘高鐵、搭飛機、坐汽車，繼續(xù)踏上出行路途。
春運前三天全社會跨區(qū)域人員流動情況如何？哪些城市成為熱門城市？哪些區(qū)域線路繁忙？火爆的自駕出行有什么表現？
一組數字帶你感知春運前三天的出行熱度。
1月26日，旅客在鄭州東站候車大廳內候車。新華社記者 李安 攝
春運第三天
全社會跨區(qū)域人員流動量破1.9億人次
春運40天預計共有90億人次的流動。
春運前兩天，單日全社會跨區(qū)域人員流動量均創(chuàng)下了接近1.9億人次的高值。春運第三天，全社會跨區(qū)域人員流動量突破1.9億人次。
1月26日，G6701次列車駛離北京西站。新華社記者 張晨霖 攝
來自2024年綜合運輸春運工作專班數據顯示：
1月26日（春運第1天，農歷臘月十六），全社會跨區(qū)域人員流動量18935.2萬人次，比2023年同期增長19.7%。
1月27日（春運第2天，農歷臘月十七），全社會跨區(qū)域人員流動量18957.8萬人次，比2023年同期增長19.6%。
1月28日（春運第3天，農歷臘月十八），全社會跨區(qū)域人員流動量19302.8萬人次，比2023年同期增長17.7%。
對于這樣大規(guī)模的人員流動，商務部國際貿易經濟合作研究院服貿所研究員高寶華表示，流動數據大幅回升，折射出以春節(jié)為代表的黃金假期已成為釋放“吃住行游購娛”等消費熱力的關鍵時點，并涌現出諸多新的經濟增長點。
1月26日，旅客在合肥南站候車（無人機照片）。新華社記者 周牧 攝
春運前三天
北京、上海、重慶、武漢、西安穩(wěn)居出行目的地前五名
南來北往，東西流動，大家都去哪兒呢？
從12306售票數據看，春運前三天，北京、上海、重慶、武漢、西安一直穩(wěn)居出行目的地排行榜的前五名。
和春運首日相比，春運第三天（1月28日）這五個城市的到達量增加了30%，其中北京、上海增幅最大，人數增加了50%。
1月26日拍攝的上海虹橋火車站。新華社記者 王翔 攝
據鐵路12306的車票預售情況，26日全國鐵路客流量排名前十的分別是：
上海虹橋站、廣州南站、北京西站、北京南站、深圳北站、南京南站、杭州東站、上海站、成都東站和西安北站。
1月26日，旅客在徐州東站排隊檢票乘車。新華社發(fā)（劉建華攝）
從區(qū)域流動來看，長三角地區(qū)春運更加繁忙。春運第三天（1月28日），排名前五的繁忙線路中，有4條都位于長三角地區(qū)。
春運第四天，跨區(qū)域流動的熱門線路數量明顯增加，從廣州到南寧、武漢，從北京到沈陽、鄭州，從上海到鄭州，從南京到北京，這幾條線路的旅客量增加明顯。
1月26日，乘客在太原南站候車大廳合影留念。新華社記者 詹彥 攝
線路繁忙了，旅客們花在路上的時間卻大幅減少。成都到烏魯木齊的單向旅行時間最長壓縮9小時24分，長春到南寧最多可節(jié)省16小時19分……中國鐵路近期實行新的列車運行圖，億萬民眾的歸家路更“近”了。
1月26日，在湖南省永州市道縣道州站，乘客在T582次列車上等候發(fā)車。新華社發(fā)（蔣克青攝）
從候補票情況來看
廣東省依然是最熱門的出發(fā)省份
哈爾濱等城市成熱門候補票目的地
今天是春運的第四天，從12306的售票情況看，高峰期一秒鐘就能售出一千多張車票。
從候補票情況來看，廣東省依然是最熱門的出發(fā)省份，候補票數量排名前20的線路中，有14條線路的出發(fā)地來自廣東，其中11條線路從廣州出發(fā)，2條從深圳出發(fā)，1條從東莞出發(fā)。
貴州省、河南省、黑龍江省是最熱門的到達省份。貴州貴陽、河南信陽、黑龍江哈爾濱等在候補票目的地中頻繁出現，票源緊張。
1月26日，在由南京南站發(fā)往太倉的G8981次列車上，南京客運段的工作人員與收到“福”字的旅客合影。新華社記者 柳文惠 攝
春運車票緊張，今年12306優(yōu)化了多項服務最大限度保障大家的出行。對于“候補”功能，每名旅客現可提交6個待兌現候補訂單，每個訂單最多可添加9名乘車人。旅客可選擇預售期內任意3個乘車日期，累計最多可選擇60個“日期+車次”的組合，每個車次可選多個席別。
再次提醒大家，選擇候補車票時多多增加車次，接受新增列車，候補成功率會更高。
1月26日，旅客在?？诿捞m國際機場登機。新華社發(fā)（紀巧珠攝）
“北上看雪”熱火朝天，“南下避寒”也是不少人的選擇。
同程旅行平臺數據顯示，進入1月以來，關于三亞旅游搜索熱度環(huán)比上漲302%。美團平臺海南目的地預訂酒店訂單總數為7.8萬間，訂單總金額為5000萬元。
1月20日，新能源電動汽車在位于海南省?？谑械囊俪浜？谖捏w公園全液冷超充站充電。新華社記者 蒲曉旭 攝
自駕出行火爆
廣州、深圳、蘇州、成都、北京、上海的凈流出車輛數量排名靠前
綜合運輸春運工作專班副組長、交通運輸部副部長李揚介紹，今年春運選擇自駕出行的客流約72億人次，將創(chuàng)歷史新高。
中國是全球汽車大國，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，機動車駕駛人達5.23億人。
汽車總量攀升、交通網絡不斷完善、導航或路況查詢APP層出不窮，助推春運發(fā)生結構性變化。
根據高德地圖預測數據，預計2024年春運期間，全國駕車跨城平均出行里程約145公里，較2019同期上升約15%。
從擁堵里程來看，長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)高速擁堵程度較高，其次是成渝地區(qū)。
1月28日，在浙江省臺州市仙居縣，一家企業(yè)的甘肅籍員工登上返鄉(xiāng)過年專車。新華社發(fā)（王華斌 攝）
這些自駕車從哪里開出，又將開往何處？
根據百度地圖預測，廣州、深圳、蘇州、成都、北京、上海的凈流出車輛數量排名靠前，廣州排名遙遙領先，大約是第二名深圳的兩倍。
阜陽、茂名、商丘、周口、亳州、上饒這些地方的凈流入車輛數量排名靠前，成為自駕車的熱門目的地。
對于準備自駕出行的旅客，溫馨提示：今年春節(jié)假期小型客車高速免費通行時段為2月9日至17日，共計9天呦。
1月26日凌晨，動車組列車?？吭谀暇﹦榆嚩文暇┠蟿榆囘\用所存車線上（無人機照片）。新華社發(fā)（方東旭攝）
隨著春節(jié)離我們越來越近，春運出行熱度還會持續(xù)攀升。這些數字變化的背后，是人潮的涌動，是久違的年味，是流動中國迸發(fā)的旺盛生機。
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策劃/編輯：王 瑩
終審：陳競超
綜合新華社、央視新聞報道
