分析人士稱(chēng)，波航采用全球最尖端的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，這次黑客事件提醒全球航空業(yè)以及同行運(yùn)營(yíng)商，黑客技術(shù)已經(jīng)具備入侵航空系統(tǒng)核心部分的能力，應(yīng)當(dāng)引起充分重視。波蘭安全部門(mén)已介入調(diào)查。
民航網(wǎng)絡(luò)頻繁遭襲
近年來(lái)，航空公司接連受到黑客侵?jǐn)_。今年1月，馬來(lái)西亞航空公司官網(wǎng)遭黑客攻擊，黑客自稱(chēng)隸屬于極端組織“伊斯蘭國(guó)”；同在1月，朝鮮高麗航空公司的“臉譜”主頁(yè)遭“伊斯蘭國(guó)”黑客襲擊；去年底，美國(guó)聯(lián)合航空公司和美國(guó)航空公司網(wǎng)絡(luò)遭攻擊，致使一些常飛乘客的里程數(shù)失效。
越來(lái)越多黑客針對(duì)航空企業(yè)，只是截至波航遭黑前，黑客活動(dòng)尚未波及航班起降和飛行安全。從黑客的角度來(lái)說(shuō)，攻擊民航網(wǎng)站和系統(tǒng)可以為他們自己帶來(lái)更加深遠(yuǎn)的影響力，創(chuàng)造一種令人恐懼的效果，但航空專(zhuān)家指出，一旦黑客攻擊航空公司核心網(wǎng)絡(luò)、機(jī)場(chǎng)控制系統(tǒng)甚至飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，可能出現(xiàn)比波航系統(tǒng)遭黑更嚴(yán)重的情況，乘客安全可能受到嚴(yán)重威脅。如果黑客受到極端組織的指使，后果將不堪設(shè)想。
