■ 釋疑

1 如何確定殘骸“身份”？

澳大利亞方面認(rèn)為，此次殘骸被發(fā)現(xiàn)的地點(diǎn)與MH370可能的洋流移動(dòng)模式相一致。上一次在留尼汪發(fā)現(xiàn)殘骸時(shí)就有分析人士指出，MH370墜毀地點(diǎn)大致是在南印度洋，南半球洋流逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，殘骸也有可能會(huì)向那個(gè)方向漂流。

對(duì)于這塊殘骸是否屬于MH370，民航華北地區(qū)空管局總工程師顏曉東對(duì)新京報(bào)記者解釋說，如果經(jīng)過技術(shù)部門確認(rèn)并證實(shí)這片殘骸是波音777航班部件，那么有很高可能性是失聯(lián)的MH370。因?yàn)椴ㄒ?77機(jī)型投入運(yùn)營(yíng)后只發(fā)生很少幾次空難，可能墜毀海上的案例更只有一次。

顏曉東指出，飛機(jī)制造公司可以鑒別這片殘骸是否屬于波音777機(jī)型。飛機(jī)零部件上帶有序列號(hào)和零件號(hào)，序列號(hào)是生產(chǎn)序列，零件號(hào)是所屬位置。通過編號(hào)可以追溯飛機(jī)來源，如哪個(gè)生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的哪個(gè)機(jī)型，進(jìn)而確認(rèn)是哪架飛機(jī)。

另外，顏曉東解釋說，通過研究碎片上的附著物，可以確定大致漂浮時(shí)間，為鑒定殘骸歸屬提供依據(jù)。

2 MH370搜尋前景如何？

雖然存在很大可能性，但馬來西亞方面認(rèn)為，鑒定結(jié)果公布前要避免過度猜測(cè)。北京航空法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張起淮向新京報(bào)記者指出，截至目前，除MH370失聯(lián)后搜尋無(wú)果外，全球還沒有大型運(yùn)輸機(jī)發(fā)生事故后音訊全無(wú)的事例。此次發(fā)現(xiàn)殘骸難免會(huì)讓人們想到MH370，但最終結(jié)論都需以科學(xué)鑒定為依據(jù)，目前，調(diào)查人員和波音公司均未發(fā)表調(diào)查結(jié)論，尚不能確定該殘骸是否屬于MH370航班客機(jī)。

“當(dāng)然，不論殘骸是否屬于MH370航班，在任何一起航空器事故中，殘骸的發(fā)現(xiàn)，對(duì)事故調(diào)查，尤其是對(duì)事故原因的探究和查明會(huì)是一個(gè)巨大的突破和幫助。”張起淮表示。

對(duì)于搜尋MH370的前景，顏曉東認(rèn)為，今后還可能發(fā)現(xiàn)疑似殘骸，如果能搜索到主體殘骸需要偶然因素，有意識(shí)打撈搜索到的可能性很小，因?yàn)轱w機(jī)墜入海中后，雖然不會(huì)完全粉碎，但即便已經(jīng)確認(rèn)墜毀地點(diǎn)，由于洋流能量很大，在這兩年時(shí)間里，殘骸會(huì)被洋流沖到距離事發(fā)地點(diǎn)很遠(yuǎn)的地方，而且會(huì)被越?jīng)_越散。

來源：中國(guó)網(wǎng)

原標(biāo)題：莫桑比克發(fā)現(xiàn)新殘骸方位與MH370漂流模型相符

原鏈接：http://www.china.com.cn/news/world/2016-03/04/content_37931320.htm