中新社北京5月13日電 (夏賓)資金融通是“一帶一路”倡議的重要內(nèi)涵，也是“一帶一路”建設的重要支撐。中國國務院發(fā)展研究中心估算，2016年至2020年“一帶一路”沿線國家基礎設施合意投資需求至少在10.6萬億美元以上。
萬億美元級別的資金從哪來？
數(shù)據(jù)顯示，僅2016年，中國在“一帶一路”沿線國家新簽的對外承包工程合同金額就達1260億美元，對沿線國家直接投資145億美元，而上述項目的承接和實施都離不開中國銀行業(yè)的資金支持。
截至2016年底，代表開發(fā)性金融的中國國家開發(fā)銀行在“一帶一路”沿線國家累計發(fā)放貸款超1600億美元，余額超1100億美元，而中國銀行則完成“一帶一路”沿線項目的各類授信額度達600多億美元。
規(guī)模達400億美元的中國主權投資基金絲路基金亦參與其中。截至目前，絲路基金已簽約15個項目，承諾投資金額累計達60億美元，并單獨出資20億美元設立中哈產(chǎn)能合作基金。
當然，中國無意在“一帶一路”建設中唱“獨角戲”，而是希望以開放合作的理念，促進世界各國共同參與到“一帶一路”建設中來。
中國央行行長周小川撰文表示，“一帶一路”沿線國家的資金需求非某一個國家所能獨立負擔。搞好“一帶一路”建設的投融資合作，需要著力搭建利益共同體，充分調(diào)動沿線國家的資源，加強政府和市場的分工協(xié)作，堅持以企業(yè)為主體，市場化運作，保持投融資的可持續(xù)性，真正實現(xiàn)共商、共建、共享。
