英媒稱中國創(chuàng)新“彎道超車”：現(xiàn)在輪到美國“山寨”中國
參考消息網(wǎng)9月20日報道 英媒稱，中國正逐漸甩掉全世界最大科技山寨國的名聲，很多中國公司在全新的服務和商業(yè)模式上已經(jīng)一馬當先。
英國《金融時報》網(wǎng)站9月19日刊登題為《中美創(chuàng)新對比：如今誰在山寨誰？》的報道，無人機制造商億航(Ehang)的首席營銷官熊逸放表示，中國企業(yè)邁向領先地位也反映了一種代際改變。
資料圖片：江蘇無錫市民在太湖新城內(nèi)騎共享單車出行。新華社發(fā)
他表示，新一代企業(yè)家都是“90后，出生在全球化時代”；“他們從未經(jīng)歷過中國的苦日子，因此他們擁有完全不同的思維”，比他們的父輩更接近美國或歐洲同行的思維。
看看中國首開先河的領域：
共享單車
報道稱，中國迎來了共享單車時代，引領了無樁單車模式，為騎行者提供了比倫敦和紐約同類型服務更好的體驗：使用者可以通過手機應用解鎖單車，可以在任何地方騎走或停放單車。很多單車甚至配有GPS定位。摩拜(Mobike，車身為橙色)和ofo(車身為黃色)是最大的兩家。一名金融家半開玩笑半認真地說，進入該領域唯一的障礙將是顏色不夠了。
不過，成堆的單車像垃圾一樣堆放在各個城市，讓惱火的監(jiān)管者隨后決定對共享單車市場予以整頓，這預示著共享單車前進的道路上面臨坑洼。但這并未阻止LimeBike之類的共享單車追隨無樁、掃碼的中國模式，在美國加州、北卡羅來納州和佛羅里達州推出類似服務。
二維碼
報道稱，對于中國大多數(shù)地區(qū)，二維碼(條形碼的一種)是解鎖數(shù)字世界的鑰匙。用戶用移動設備掃一掃這個矩形圖案，就可以使用共享單車、為商品付款以及獲取新聯(lián)系人的信息：當你只要用手機掃一下新朋友的手機就能獲取對方信息時，何必要交換名片呢？
二維碼2013年在美國沒有引起重視，如今美國企業(yè)似乎正在轉變觀點。Snapchat于2015年采納了這個想法，允許用戶通過掃描其他人的二維碼來關注對方(就像微信中一樣方便)，并進而利用二維碼為用戶訪問網(wǎng)站提供便利。今年社交媒體“臉書”試推出“獎勵”二維碼，用戶在特定商店出示這種二維碼可獲得折扣，同時Spotify采用了二維碼技術幫助客戶分享音樂。
社交媒體
WhatsApp上個月推出企業(yè)賬戶，這表明這款美國短信應用在由中國同行微信開辟的道路上又前進了一步。
微信是騰訊旗下的聊天和社交媒體應用，長期以來一直力求獲得企業(yè)青睞。在中國，政府、名人以及從博柏利(Burberry)到億滋(Mondelez)等企業(yè)與社交媒體中的客戶建立聯(lián)系(放出超酷的秀場照片、特別折扣和促銷活動來誘惑客戶)、發(fā)布信息或新聞的方式就是通過微信。根據(jù)業(yè)內(nèi)估計，微信如今擁有超過2000萬個“公眾號”，不過并非所有賬號都得到了認證。
報道稱，WhatsApp如今正準備追逐這股浪潮，沿著微信留下的腳印前進。為了幫助企業(yè)與客戶保持聯(lián)系并賺取利潤，這款“臉書”旗下的應用開始提供“認證”賬戶，這樣一來客戶就知道他們聯(lián)系的不是山寨店或冒牌服務。
零售
今年6月，當亞馬遜斥資137億美元收購全食、把它殘酷無情的線上競爭帶到售賣手工面包和有機甘藍的實體店時，整個世界倒吸了一口氣。但中國競爭對手已在更早的時候加入了這場競賽。電商巨頭阿里巴巴于5月入股中國國內(nèi)超市集團聯(lián)華，在那之前還入股了百貨商場運營商銀泰(Intime)。采用與亞馬遜類似的重資產(chǎn)運營模式的京東(JD.com)，已經(jīng)制定了大規(guī)模涉足實體店的計劃。
阿里巴巴把這種模式稱為“新零售”，把實體店和線上世界結合在一起，以更好地取悅客戶——在店內(nèi)試穿連衣裙、買貓糧，商家隨后送貨上門，或點份外賣立即帶走——并最終為自己積累更多數(shù)據(jù)。
現(xiàn)在還有很多創(chuàng)新有待挖掘或拓展。美國移動支付市場規(guī)模遠不及中國，根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)，去年中國移動支付市場價值8.8萬億美元。(中國人在比如春節(jié)時相互發(fā)放的)電子紅包正在其他地區(qū)生根開花：由騰訊注資的Hike(總部位于新德里的短信應用獨角獸)已經(jīng)在印度推出電子紅包服務。
報道稱，但是中國可以說最令人垂涎的趨勢是一樣最基本的東西：教育。去年中國培養(yǎng)的科學、技術、工程和數(shù)學方面的畢業(yè)生(STEM Grads)是美國的8倍多。即使考慮中國龐大的人口基數(shù)，這種差距也是不成比例的：這意味著還會有更多創(chuàng)新誕生在中國。
來源：http://www.chinanews.com/gn/2017/09-20/8335300.shtml
