12月6日，西成高鐵西安首發(fā)的D4251次列車(chē)從西安動(dòng)車(chē)段駛出。

　　參考消息網(wǎng)12月8日?qǐng)?bào)道 印媒稱，中國(guó)6日開(kāi)通了一條全長(zhǎng)658公里的高鐵線路，將西北部的西安與西南部的成都連接起來(lái)，使中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)超過(guò)2.2萬(wàn)公里。

　　《印度斯坦時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月6日援引中國(guó)媒體報(bào)道稱，西成高鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)速為250公里，西安至成都的最短旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的11個(gè)小時(shí)縮短到不足4個(gè)小時(shí)。

　　報(bào)道稱，這也是第一條穿越秦嶺的鐵路。多少個(gè)世紀(jì)以來(lái)，秦嶺都是阻隔中國(guó)南北的天然屏障。

　　報(bào)道稱，西成高鐵項(xiàng)目歷時(shí)近5年完成。由于沿途要經(jīng)過(guò)崇山峻嶺和高山峽谷，項(xiàng)目工程師不得不修建了127座橋梁和34條隧道。據(jù)專(zhuān)家說(shuō)，其中一條長(zhǎng)16公里的隧道是亞洲最長(zhǎng)的單洞雙線高鐵隧道。

　　報(bào)道稱，到2016年，中國(guó)已在近10年間建設(shè)了2.2萬(wàn)公里的高鐵線路，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)位居世界第一。今年，印度也開(kāi)始建設(shè)第一條高鐵線路，即全長(zhǎng)500公里、連接孟買(mǎi)與艾哈邁達(dá)巴德的高鐵。

　　據(jù)新華社報(bào)道，6日上午8點(diǎn)22分，首趟西成高鐵列車(chē)從陜西省會(huì)西安市開(kāi)出，沿途將經(jīng)過(guò)14站，最后抵達(dá)四川省會(huì)成都市。

　　報(bào)道稱，中國(guó)計(jì)劃到2025年使高鐵里程達(dá)到3.8萬(wàn)公里，到2030年達(dá)到4.5萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，超過(guò)80%的中國(guó)主要城市都將開(kāi)通高鐵。

　　中國(guó)交通部門(mén)今年早些時(shí)候稱，現(xiàn)有2.2萬(wàn)公里的高鐵里程包括近1萬(wàn)公里的高鐵橋梁。

　　印媒援引中國(guó)媒體報(bào)道稱，更快的“復(fù)興”號(hào)是對(duì)之前“和諧”號(hào)的重大升級(jí)。報(bào)道稱，“復(fù)興”號(hào)完全由中國(guó)設(shè)計(jì)和制造，擁有更大的空間和能效，服務(wù)壽命更長(zhǎng)、更安全可靠。（編譯/劉白云）